首先我們去定期保養的時候，一般保養技師會幫你清潔發動機機艙的，雖然不會清理的很乾淨，但是一般的灰塵或樹葉啥的，都會幫你清理掉，反正我們這邊做保養是會幫清理的，除非是發動機特別特別髒，那麼可能就不是很好清理了，一般是用抹布擦擦，高壓氣槍吹吹，能擦掉就擦掉，能吹走的吹走，基本上就是這樣了，一般跟專業清洗發動機艙還是有點區別的，但是總比不清理之前乾淨許多。

△豪車機艙也不是很乾淨

如果覺得隨便擦擦吹吹還覺得不夠乾淨的話，那就需要專業清洗發動機艙了，這幾天需要用到發動機清潔劑了，把清潔劑噴灑到發動機艙髒各個角落裡，然後用抹布或刷子清洗角落裡，再用水槍沖洗乾淨，注意別重點往線束插頭或車輛的電腦控制單元插頭沖洗，有些密封不好的，可能洗後會導致發動機故障燈亮。

以前就是沖洗發動機艙，導致氧感測器插頭進水，儀表亮發動機故障燈，最後清理插頭才解決問題，因此最好是不要長時間對著線束插頭沖洗，如果沖洗了，要用氣槍吹乾。

△清洗後的發動機機艙

其實如果經常跑環境路況差的話，也沒必要經常洗，因為洗了也沒多久又髒了，不願意自己洗的話，那就找洗車店的洗就可以了，一般花個幾十塊差不多了貴點的花個百多塊這樣。

只要不然惡劣路況，發動機機艙一般不會有多髒的，一般保養的時候擦擦吹吹就可以了，沒必要再次清潔，當然愛車如命或強迫症的另說，有些車主就是喜歡把車裡裡外外收拾的乾乾淨淨的，發動機艙甚至比內飾一樣乾淨，噴的錶板蠟光亮光亮的。

△發動機在後面的好像又幹淨點

有些車主機艙有死老鼠都沒有清理過，上次保養看見有一隻都變成幹老鼠了，也沒清理過，發動機機艙灰塵樹葉一大把，甚至空調濾芯裡面都是老鼠屎及樹葉，都成老鼠窩了，也沒在意的。

△空調濾芯

總之，老車最好是不用水槍沖洗，如果沖洗儘量不要對準線束插頭及控制單元，沖洗後儘快用氣槍吹乾，然後噴上表板蠟就光亮光亮了。只要要求不高，發動機機艙隨便洗洗就OK了。畢竟機艙基本上裸露在外部的，不髒是不可能的。不跑爛路髒的慢一些，經常跑爛路也沒必要經常清潔了，保養一次或洗車一次擦擦得了。