大家公認的是駕駛考試中第二門課最難，所以，平時練習的時候，我們也會注入更多的精力和時間，儘管如此，在嚴寒中，在酷暑中，練習場上還是流著淚和汗，充滿自信地預約了考試，但是一到考場，就出現了各種各樣的問題，下課了，這個也稍微失去了自信，科二不易卻有妙招，幾個技巧要記牢，輕輕鬆鬆把試考。

在兩個科目的考試中，控制車的速度很重要，這也是教練經常教我的地方，正因為教練耳朵疼，所以在平時的練習場可以以正常的速度練習車，但是一到考試中，反而變得過於慎重，速度太慢，導致中途停車或超時，所以當然要停止上課。

控制車的速度是因為如果考試中速度太快的話，就會錯過積分，所以，我們做什麼都來不及了，平時怎麼練習？考試的時候怎麼辦？發揮正常水平就可以了。

另外，非常重要的是後視鏡和座椅的調整，在前面的文章中，我們經常讓大家覺醒，科目二考試最重要的要點是什麼？那個在後視鏡中看準要點，可以正確地安排座位，這個椅子和後視鏡的關係離不開了，所以我們上車後一定要做好準備，把座椅調整到最佳位置，根據教練所教給我們的知識，把後視鏡調整到指定的位置。

方向盤的運用是否正確，也關係到我們最後的考試成績，打方向的時機不僅準確，而且堅決，何時打死，何時打一週半，我們一定銘記在心，另外，如果方向打到的話，如果不能及時回到正方向的話，車輪有可能被壓線。

所有科目的兩次考試都是把握和運用離合，所以必須確認半聯動狀態，特別是後院和半坂的開始，主要是半聯動進行的，如果沒有把握這個狀態，什麼考試會成功呢？

倒車期間，如果不在半聯動狀態下保持離合不動的話，有可能中途停車，根據當時的道路狀況，慢慢地上下舉起踏板，簡單舉個例子吧，像老式的縫紉機踏板一樣，只有掌握這種感覺，才能一邊倒車一邊均勻行駛。