三菱“新標杆”，全新

歐藍德

（配置

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實車，2。4L+新內飾，挑戰

普拉多

（配置

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三菱當前在國內比較小眾，以往發動機聞名四海，現在名氣沉入海底。不過儘管名氣不同以往，但是三菱的確還有兩把刷子，旗下車型的品質以及效能還是很硬。不過三菱以往走小眾路線，車子設計風格古怪，在車市進一步細分化後，小眾車生存空間被壓縮，為了生存車企只好轉型，像馬自達開始衝擊二線豪車，三菱也開始將車子進軍主流市場。

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這樣一來以往的小眾設計就被拋棄，在三菱的標杆車型歐藍德上可以明顯看到這以轉變。全新歐藍德實車，外觀上摒棄了硬派而怪異的造型設計，車身輪廓塑造更加硬朗，多用筆直的蕭條，顯得更加年輕化，前臉從家族化的設計演化而來，更加突出運動化，大燈組的設計更是別具一格，突出無與倫比的運動氣息。

歐藍德 點選瞭解詳情

歐藍德

14。68-22。58萬元

2。42萬

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普拉多

49。48-50。48萬元

詢底價

漢蘭達

23。98-32。58萬元

-0。55萬

詢底價

側身輪廓塑造也很瀟灑，乍一看有些路虎的風格，風車引入塗黑處理，顯得更加運動更加瀟灑，多腰線設計也具備豪車既視感。值得一提車窗還加上隱私玻璃，方便做一些不為人知的事情。尾部的設計非常飽滿，亮點在於狹長的高辨識度的燈組以及扁平化的排氣管，下包圍的裝飾自然而流暢，精緻感很足。

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這個外觀拋棄以往怪大叔的風格，變得又年輕又時尚，運動氣息也濃郁十足，正式當下主流市場的風格。內飾上也迎來更新，面板採用高階的分層設計，利用皮革元素包裹提升高階感，融合撞色設計塑造時尚感，一塊懸浮中控大屏突出科技感，三幅多功能圓形方向盤具備便捷度，座椅採用皮質材質融入縫線工藝質感以及舒適度也都很保證。

這個內飾的設計也滿足了車主對於舒適以及體面的要求。動力上顯然是三菱特長，這款車入門搭載一顆2。0L引擎，頂配則是一顆2。4L引擎，匹配驚天地泣鬼神的CVT無級變速。作為一款硬派SUV操控上還是以穩定為主，輸出上在同級車型中並不算差。

整體來講，歐藍德最大的改變，還是外觀以及內飾上的巨大改變，一下子就年輕了四五十歲，這對於開啟年輕市場無疑具備巨大優勢，在主流市場可以挑戰普拉多、

漢蘭達

（配置

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這些有口皆碑的車型，加上三菱本身不錯的名氣，鹹魚翻身未嘗不可能。對於這一點你有何觀點呢？