作為大眾子品牌，思皓自2018年成立之初就受到很多車友的關注，在剛剛結束的上海車展上，思皓推出了旗下首款A+級SUV——

思皓QX

。目前已經推出8款預售車型，預售價格為10。19-14。89萬元，預計6月將正式上市銷售。該車型在大眾MQB平臺生產，該平臺也是大眾最重要的生產平臺，朗逸PLUS、新款凌渡、速騰、

高爾夫

（配置

|詢價）

、

大眾CC

（配置

|詢價）

、途觀L、途昂、途嶽、探嶽等車型都來自於該平臺。

思皓QX 點選瞭解詳情

外觀方面，思皓QX的車頭採用了比較複雜的立體設計，前臉從貫穿式燈組開始，從上向下有多大5層區域，前包圍雖然沒有采用大尺寸的運動化設計，但是立體的車頭還是營造出了很強的力量感，而且有別於現在較為流行的運動化風格，這是一種比較新穎個性的設計風格，讓思皓QX的具備了較高的辨識度。

思皓QX 點選瞭解詳情

思皓QX

未上市

詢底價

高爾夫

12。98-16。58萬元

0。54萬

詢底價

一汽-大眾CC

24。99-29。99萬元

2。54萬

詢底價

相對比車頭部分，思皓QX的側面並沒有“非主流”的元素，整車輪廓還是中規中矩的主流造型，只有在細節上融入了自己的一些風格，比如並未採用貫通式腰線，而是透過上下錯落的分段腰線修飾出有層次的車身線條，不會過於凌厲也沒有臃腫之態，而是營造出了居家過日子的樸素感，車窗下的鍍鉻飾條與頂部銀色行李架相呼應，搭配懸浮式車頂提升了視覺上的層次感。

思皓QX 點選瞭解詳情

延伸至思皓QX車身兩側的貫穿式尾燈，即使在夜間燈光昏暗的情況下開啟後備箱，兩側車燈也會對周邊車輛起到警示作用。尾燈下方的英文LOGO採用時下最為流行的扁平設計，為有些敦實的尾部增添了一抹精緻的視覺效果。雙邊雙出的排氣筒，體現著它原始的運動氣質。思皓QX的車身尺寸為4605*1890*1700mm，軸距為2720mm，寬體設計在同級中較有優勢。

內飾方面，思皓QX給出了“星際座艙”的設計概念，對於廠家所謂理念我們聽聽就好，在實際表現上，思皓QX的座艙偏向於主駕的環抱式設計，配合時下主流的12。3英寸全液晶儀表盤和中控屏，首先在檔次上具備了較好的競爭力，也偏向於年輕人的喜好。整個中控臺設計線條簡約大氣，中央扶手前的旋鈕及物理按鍵，符合人體工程學設計，功能齊全操作簡便。

作為大眾旗下子品牌，思皓QX內飾的豪華感是不可或缺的，在中控臺、門把手等位置都採用了不同的軟性材質進行包裹，提高了觸感的舒適度，座椅頭枕處的LOGO、座椅上的通風孔、座椅的雙壓線設計等，提升了車內的豪華氛圍。

動力方面，思皓QX全系標配1。5T直列四缸發動機，最大馬力184匹，峰值扭矩300牛·米，傳動系統有6擋手動和6擋溼式雙離合變速箱兩種，自動擋採用旋鈕換擋，操作時挺有儀式感。從動力儲備來看，這臺1。5T發動機的動力水平，已經達到了同排量發動機的上游水準，和本田地球夢等發動機相當，因為還沒有正式上市釋出，所以暫時還不能為大家獻上實測的加速和油耗成績。

底盤方面，思皓QX採用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛，這是它給予我們最大的驚喜之一了，因為同價位的合資汽車，不管是轎車還是SUV，普遍使用的是後扭力梁非獨立懸掛，這一點可直接參照同價位的大眾轎車或者SUV，所以我很期待思皓QX的實際駕駛感受，現在就等新車到店，屆時再和大家分享我的實際體驗。