駕車途中接打電話分心駕駛

看似一個簡單的動作

卻有著極大的安全隱患

一些駕駛員認為在開車時接打電話很正常

不把它當回事

直到事故發生後才後悔莫及

近日，興安盟科右前旗就發生一起這樣的事故，

事故發生時車輛

原地轉了整整一圈

且

車輛嚴重變形

。

（事故現場照片如下圖）

慶幸的是駕駛員未被甩出車外，保住了性命，只因他在駕駛時

繫了那條“生命帶”。

案情回顧

4月6日，劉某駕駛小轎車沿G207線由北向南行駛時，手機來電，劉某順手一邊接起電話一邊繼續駕駛車輛，因通話分心溜神，劉某並沒有意識到車輛已經駛向對面車道，就在此時，迎面駛來的半牽引掛車駕駛員發現劉某駕駛的轎車正向自己駛來便試圖躲避，但因車距太近，兩車沒能逃過猛烈相撞，小轎車原地轉了整整一圈，車身嚴重變形。所幸的是，因劉某駕駛車輛時繫了安全帶，安全氣囊全部彈出，劉某沒有被甩出車外，“撿回”了一條命。

系與不繫事故發生後天壤之別

資料表明，

不繫安全帶

已成為道路交通致死的第三大原因，僅次於超速行駛和酒後駕駛。機動車駕乘人員未系安全帶發生事故死亡率是系安全帶的37。7倍發生事故從車尾甩出的乘員，75%會因傷勢過重身亡而繫上安全帶將大大提高安全保護作用。大部分駕駛人和副駕駛乘員已經養成了上車先系安全帶的良好習慣。但後排乘坐人往往會忽視系安全帶的重要性。殊不知當車輛發生交通事故時，後排乘坐人如未系安全帶，因沒有安全氣囊的緩衝和保護，可能會撞擊到前排座椅、頂棚、前擋風玻璃、儀表臺，甚至被直接甩出車外，嚴重威脅自身和前排駕乘人的生命安全。

如何正確使用安全帶？

安全帶肩帶和腰帶的主要作用是為了在事故時緩衝駕乘人員向前或者向後的慣性，儘量把其固定在座椅上。

首先，一手拉出安全帶，另一隻手握住卡扣處，將卡扣片與卡扣卡緊，確保安全帶牢牢地拴住身體。

其次，調整腰帶位置。三點式腰部安全帶應儘可能系得低些，要系在髖部，不要系在腰部。

接下來調整肩帶位置。肩帶應該舒適地斜挎在鎖骨處，注意不要勒到脖子或者是擦到臉部，也不能放在胳膊下。

最後要輕拽安全帶，檢查是否牢固。

興安盟交巡警提示您

上車先系安全帶，安全帶=生命帶，前排、後排都要系。在行駛的過程中，一定不要手持、接打電話。如果實在需要接打電話時，就要將車輛停在馬路邊或安全地帶，不要開車打電話。這是遵守交通法規的行為，也是避免交通事故、尊重生命的表現。

交警提示：

掉頭轉彎勤觀察，守規慎行才安全。開車上路時要眼觀六路，耳聽八方，仔細觀察交通標誌標線及路況車流，不能違章行駛。轉彎掉頭時尤其得謹慎，看清楚標誌標線，不能掉頭的地方千萬不要掉頭，在可以掉頭的路段，一定要注意觀察周圍的車輛及行人，謹慎掉頭，避免交通事故的發生。同時騎乘摩托車一定要佩戴好安全頭盔及其他防護用品，以減輕交通事故發生時所受到的傷害。

■

■

■

▎編 輯：蛋 蛋

▎來 源

：

興安盟科右前旗公安局交巡大隊    白璐

▎審 核：張 瑞

【來源：內蒙古交警】