我不知道大家有沒有聽過，但是一句話也沒聽過，“摩友最後的歸宿是踏板摩托車，”當然有很多車朋友認為踏板車不是摩托車，在這裡小王還是堅持著，騎摩托車也好，騎踏板也好，安全是最好的。

是的，我不會說多餘的話，今天王先生也分享了國產的踏板摩托車，是從豪爵那裡得到的USR25，綜合實力相當，在國產車裡工作也是交通工具，看看這輛車的細節部分吧。

從外觀上來說，豪爵USR25的整體外形很好，沙子的質感和運動感都很好，和明星型（裂行、福喜）相比也不會輸給氣勢，頭部採用了固定的蓮花型前燈，不過，鹵素光源的亮度一般，尾燈是LED光源，一體型的坐墊，耐熱設計的排氣管，方便日常人的出行，另外，這輛車可以放進後備箱，放一些小東西。

在配置方面，儀表板為小型液晶面板，稍嫌小氣，不及傳統的機械指標，剎車部分，前輪組合浪花盤剎車和活塞鉗，後輪採用踏板中的通常的鼓剎車的設計，隔震部分採用了正立不能調整前衝擊單元的單桶，和很多小型摩托車一樣配置，更實用一點比較好，另外，還有預設的USB充電埠。

關於其他引數，車身尺寸為1845*680*1110mm，軸距為1255mm，高度為740mm，雖然是小型摩托車的大小，但是腳的空間足夠大，這也是小王推薦的一個，現在豪爵USR25的參考價格是9980元。

在豪爵USR25上搭載的是與單汽缸的風冷四衝程發動機，也就是VH25相同的引擎，僅僅是重新調整了，就符合國家四個排放標準，其中，最大功率為6。7kw/750rpm，最大扭矩為10。0N。m/5000rpm，更重視中低扭矩，另外，後面的油箱容積為6。5升，100公里的綜合油耗為2。3升左右，確保了續航距離。

關於這輛車，小王想說，在LED燈橫行的時代，是否能考慮到前燈的升級，其次，儀表板是液晶面板，但是有點小，原廠輪胎一般抓地力，優點也比較清楚，整個工作都很好，發動機振動小，質量穩定，噪音小。