高速上遇到前車突然急剎，是躲還是跟著急剎？老司機：再說一次！

最近幾年，我國的汽車是越來越多了，也難怪，現在不少人的收入都跟著社會的腳步有了一個質的提升，賺了錢之後，買輛車犒勞一下自己也是無可厚非的事情。國內現在不少人都享受到了汽車給我們帶來的便利，但汽車逐漸越來越多，帶來的不僅僅只有好處。汽車變多有時候也會帶來一弊端，汽車增多常見的問題就是環境汙染變得越來越嚴重了，現在的汽車大多都是燃油車，燃油車在執行過程中發動機內會產生很多廢氣，這些廢氣最終會被汽車車尾的排氣管排放到空氣之中，汽車越多就代表著要排放的尾氣就越多，許多城市中的霧霾就是這樣產生的。

汽車增多帶來的第二個弊端是安全上的，眾所周知，現在國內汽車安全事故發生量相較於過去有了很大的增加，究其原因還是汽車基數增多導致現在車子越來越難開了。在高速上我們經常能聽聞到有人遭遇到過前車突然急剎的事情，碰到這種情況是非常考驗司機的應急反應能力的。不知道各位車主有沒有想過，如果是自己遇到相同的情況，自己又會做出怎樣的處理呢？高速上遇到前車突然急剎，是躲還是跟著急剎？老司機：再說一次！

對於這個問題，國內很多老司機都曾經作出過解答，如今老司機再次解釋道，遇到類似情況時，首先要注意的就是千萬不能跟在前車後面急剎車。試想一下，如果是在比較擁堵的高速路段，前面的車毫無徵兆的急剎了，此時後車又跟著急剎，後車的後車又跟著急剎，這樣發展下去是不是一個不小心就會造成追尾事故？而且這種追尾事故一發生就是連環的追尾，會令車主遭受到很大的經濟損失。

即使如此，這也只是一種損失最小的情況。事實上因為高速限速到120的關係，車子在高速上行駛的速度一般都很快。如果以很高的速度在高速上急剎的話，很容易造成汽車輪胎的突然抱死，導致汽車失控，這時汽車就會出現往前翻，或者是往側面衝的情況。這種情況一旦發生，車上人員的安全都會受到非常嚴重的威脅。

那麼遇到這種情況時到底該怎麼做呢？既然不能急剎，是否可以進行緊急躲避？老司機說，高速上急打方向盤和急剎會造成同樣的後果，而且因為急打方向盤造成了事故，車主自己還要承擔很大的責任。所以遇到這種情況既不能急剎也不能緊急躲避，只能採取比較溫和的減速辦法，如果反應距離夠長，我們完全可以提前減速再變道繞開前方車輛。如果反應距離太短了，前車急剎又毫無徵兆，那麼車主應該儘可能的進行減速，如果萬一撞上了也是沒有辦法的事情。

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