近年來，新能源汽車發展得越來越迅猛，究其原因，一方面無非是國家的大力提倡，另一方面也說明了各大汽車廠商在新能源汽車領域的技術越來越成熟，當然，這裡僅僅只是說的電動汽車，因為除了電動汽車以外，新能源領域採用其它新能源材料的車型，迄今為止，還未達到非常成熟的地步，雖然現在的氫能源也有萌芽的勢頭，但是要想達到絕對市場化的地步還有一段距離。

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在前面的文章中我也有提到過，氫能源現在還面臨著兩大我們無法避免和無法解決的問題，其一是我們現在還不能夠有效的控制和降低氫能源的製作成本，其二是氫能源在運輸和儲存上存在高危性。

Tips：豐田MIRAI（日本氫能源汽車）

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眾所周知，在新能源汽車領域，無論是面向於汽車廠商還是面向於消費者，國家都有很豐厚的補貼政策，國家為什麼這麼做？結果一目瞭然，其實就是為了大力推進新能源汽車在國內的盛行，前些天上海市也專門針對電動汽車出臺了一個名為《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》的條令。

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條令中所要表達的內容大致意思就是告訴上海市的各位居民，以後凡是購買插混汽車的車主，在上綠牌時會受到部分條件限制，為了大家能更明確有哪些限制條件，我下面貼上我此前所寫文章的截圖。

從上圖中我們可以清楚的瞭解到，上海市更加傾向於推行純電動汽車，其一肯定是為了響應國家的號召，其二是明顯抵制電動汽車和燃油汽車的“混血兒”（插混汽車），讓越來越多的上海市居民能夠選擇純電動汽車出行，畢竟對於世界這個大環境而言，低碳、環保、節能才是“硬”道理。

其實不光是我們國家，國外也是如此，他們甚至還直接出臺了“禁油”計劃，例如我們的鄰國日本，很早之前，他們就推出了《綠色增長計劃》，計劃中這樣說道：“在2035年時，他們國家將禁止銷售燃油車！”

德國2016年提出內燃機車禁售計劃，禁售時間定為2030年

法國2017年提出汽油車和柴油車禁售計劃，禁售時間定為2040年

英國2020年提出汽油車和柴油車禁售計劃，禁售時間定為2030年

以色列2018年提出進口汽油車和柴油乘用車禁售計劃，禁售時間定為2030年

愛爾蘭2018年提出汽油車和柴油車禁售計劃，禁售時間定為2030年

印度2017年提出汽油車和柴油車禁售計劃，禁售時間定為2030年

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Tips：豐田MIRAI（日本氫能源汽車）

從以上諸多國家所提出的燃油車禁售計劃中，我們可以看出，新能源汽車的發展已是大勢所趨，燃油車被新能源汽車替代是遲早的事情，而未來的汽車市場，新能源汽車終將佔領主導地位。可以大膽的說，在多年以後，新能源汽車領域絕不會以單一的純電動汽車為主，或許還有氫能源汽車和其它更環保節能、更高效能的新能源汽車。你們說對嗎？