不知道大家有沒有聽過隱隱約約傳起來的一種說法，現在的一線豪華汽車品牌是BBAL。

在2020年豪華汽車銷量榜單上，有這樣一組資料頗為值得玩味，那邊是各豪華汽車品牌的平均成交價。賓士作為老牌豪車，2020年成交均價為42。86萬元；寶馬也表現極佳，為41。67萬元；

奧迪

卻與前兩者相差極大，成交均價為32。50萬元。而在老牌二線豪華品牌中，

雷克薩斯

以23。5萬輛的銷量和38。89萬元的成交均價一騎絕塵，高掛榜一。

雷克薩斯ES 點選瞭解詳情

提起雷克薩斯，我們印象最深的便是其優雅、禁慾。冷峻激進的前臉、優雅沉靜的造型，兩種聽起來截然不同的氣質巧妙的被雷克薩斯融於一身，並吸引了大量的精英受眾。

雷克薩斯ES 點選瞭解詳情

雷克薩斯ES

29。00-48。30萬元

-0。09萬

詢底價

雷克薩斯LS

87。80-118。00萬元

11。12萬

詢底價

奧迪A4L

30。58-39。68萬元

7。23萬

詢底價

在日前剛剛過去的上海車展上，雷克薩斯帶來了新ES。

作為品牌旗下車型陣容中的核心力作，ES早在1989年便與初代旗艦級豪華轎車

LS

（配置

|詢價）

共同成為品牌建立之初的首發車型。得益於優異的靜謐性、尊崇的舒適體驗以及寬綽的座艙空間，ES自上市至今，累計銷量超過265萬臺，暢銷全球80多個國家和地區。

這次的新ES相比於過去，外觀有所微整，其前臉延續了ES車型頗具辨識度的元素，卻又添加了諸多L型部件構成的網狀設計，LED遠近光照明大燈採用全新緊湊式燈組設計，令整體更加犀利奪目，營造出蓄勢待發的大氣風範，更多了一絲雅痞之風。

雷克薩斯ES 點選瞭解詳情

雅痞，顧名思義，在優雅的同時有一絲痞氣。這一痞氣並不是貶義詞，而是在紳士氣質之上，另一種個性化的展示與張揚。

新ES的一些細節改進也體現了這一新“性格”，比如兩種可選的輪轂。17英寸輪轂採用更加厚實的輪輻端部設計，彰顯機械加工飾面的耀眼光澤，同時V型重疊設計展現活力十足的運動風格。

18英寸輪轂則偏向於延續過去的優雅尊貴，多軸輪輻的設計風格與機械加工飾面的耀眼光澤以及黑色塗裝形成鮮明對比，更加營造豪華質感。

內飾方面，新ES引入全新配色茶珀棕色，打造充盈現代氣息的靜謐空間。多媒體系統現配備全新觸控顯示屏，採用玻璃材質，畫面更加清晰且便於操作。同時，顯示屏向駕駛者移近了100毫米有餘，同時傾斜了大約5度

除外觀、內飾之外，新ES在硬體上也進行了多項提升。車型研發團隊不斷追求更加精準的線性操控響應，令新ES實現加速、減速和轉向操控間的無縫順暢銜接，從容應對任何駕駛情況。

雷克薩斯利用專屬工藝強化了新ES後懸架元件的支撐剛性，確保高速變道時出類拔萃的轉向穩定性。與此同時，新ES F SPORT版車型配備先進的適應式可調懸架系統AVS，採用新型作動器，降低阻尼力的同時擴大可變控制範圍，實現高水準的駕乘舒適性和敏捷的轉向響應。

新ES的制動性也得到了大幅提升，汽油版車型透過最佳化主缸和升壓機的內部結構改善了制動踏板空程表現。混動版車型透過電子控制制動系統的最佳化調校，提高了制動可控性。

在各項智慧配置上，新ES透過升級單透鏡攝像頭和毫米波雷達，預碰撞安全系統PCS擴大了響應範圍，為行車過程提供更多保障；先進的智慧車道循跡系統LTA實現車道識別功能最佳化升級，拓展了駕駛輔助的範圍，使新ES轉向更加平穩。再加上自適應巡航系統ACC、遠光燈自動控制系統AHB等最新科技，其安全性彰顯無疑。

目前新ES還未曾公佈售價，但參照2020款ES 指導價格29。00-48。30萬元來看，新ES也大致會是這個價格區間。