今年好像是種種出行東西的限定年，7月廣州出行禁售電動車的訊息，並表明特別是違規的，7月的廣州出行了汽車“四開四停”的訊息，但這並不是針對全廣州的車子，而是對一部分，7月廣州的部分地區私人車年檢用度緣由是：園地的租金新增工作職員新增以及各個地區的網約車都要求測驗獲得網約車費歷證才能開網約車等一系列政策。現在開始說摩托車有汙染、電動車不安全，那麼大家是不是出門都要步行，上班也要步行呢。

大家聽到聽到了這個音訊以後都表示，如果買不起車的話那該如何是好呢？難道要天天去擠大眾交通的工具出門嗎？但是也不是每個地方坐公交或是地鐵很方便啊！確實是現在除了都會，大部分的州里都是騎摩托車或電動車出行的。因為現在有很多的州里都修了睦路，就好像是驗證以前說的要想富先修路的原理一樣，所以根本上全部州里的路都是修睦的水泥路，這樣對於出行也許更加的有利了。

因為路修睦了，所以家家戶戶基本上都會有一輛屬於自己的電動車或摩托車。一是因為現在的經濟程度雖然是進步了，但是想要滿足家家戶戶都可以買得起汽車還是不太現實的。二是現在的州里確實照舊許多年紀較大的人在家，年輕些的人為了生活都去了外地進行工作。所以年長的人一般都是沒有汽車駕照的。三是現在的州里修的路基本上都是一條車道，並不在像多數會是3-4車道的車，所以一般的摩托車或電動車基本上是不會發生堵車的現象的。

那麼現在摩托車禁騎，電動車禁售，這讓買不起車子的人怎麼出現呢？對於這個問題，在網上就有專家給支招了：可以購置國度補貼的新動力汽車來代替，部分的低端新動力汽車享用國度補貼，購買的用度並不是很高，基本上大家都可以買得起，而且現在的汽車也都是向新動力汽車方面發展的，不僅可以滿足大家出行方便還不汙染空氣。針對專家的這個招，有網友表示反問：把騎車子的人都釀成了開車子的人，那麼以後的道路交通豈不是會越來越堵！

對於羈繫方面，現在對魔偶拖車和電動車的羈繫也是越來越強了，剛開始的時候是為了廣大人民群眾的安全著想。但是關於一些人的出行一定是會有影響的，你們覺得現在對摩托車和電動車的管理方法，是利大於弊還是弊大於利呢？