很多人在車子出了小問題之後，總是不在意的拖著，殊不知，小毛病在關鍵時刻會害死人！安全第一，各位車友一定要及時解決小故障！汽車帶來了擁堵、帶來了汙染、可能也包括虛榮。最關鍵的問題是，我們最原始的訴求是汽車的速度，而現在，因為交通擁堵，它已經不快了。但這好像對許多人並不重要。他們已經離不開汽車，沒有汽車不會出行，哪怕出門就為買瓶醋。

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毛病一：“飛躍”馬路牙子

有些駕駛員喜歡飛馳，喜歡體驗那種快速帶來的快感，車速一提起來就容易忘記前面的溝溝坎坎，比如遇到馬路沿的時候，不減速，硬生生地讓車輛衝過去。這可不僅僅是乘客坐得不舒服的問題。那些平常很難觀察到的減震器、彈簧、懸掛等等易損部件，此時在呼喊“疼痛”。如果不注意此，說不定哪一次向前飛躍的時候，減震或彈簧就該罷工了，長期這樣，對身體的健康也是有一定的影響。

毛病二：不良的駕駛坐姿

社會上不少車主在駕車時會將座椅調節的過於靠前或者靠後，都是不正確的做法。座椅過於靠後並不能達到“躺”的效果，反而會造成腰間盤突出，損傷腰部肌肉。過於靠前四肢活動不靈活，反而增加了四肢肌肉壓力，加快疲勞速度，造成肌肉痠痛。

正確的做法是調節座椅靠背使其與座墊成100°-110°夾角，根據駕駛員體型區別對待，保證雙手持方向盤時雙臂肘關節自然彎曲角度在55°左右。膝關節自然彎曲角度在60°即可，最好在腰部新增一個靠墊，為腰部提供支撐。

毛病三：頻“閃”燈毀觸點

好多人都有過這經歷：遇到超車的，生氣，閃他；遇到堵路的，鬱悶，還閃他。這種燈管閃射雖然讓車主自我感覺良好，甚至是一種宣洩，但頻繁開關卻給組合開關增加了負擔。因為當開關接通的一剎那，透過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒燬。長期這樣，就容易發怒，脾氣暴躁，常年這樣傷肝傷脾胃，更是划不來。

毛病四：開車玩手機、打電話

《道路交通安全法實施條例》明確規定，駕駛機動車不得撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。同時《機動車駕駛證申領和使用規定》中對“駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛”類似的行為也有明確規定，扣2分。 如今，不少地方已經開始試點使用高畫質攝像頭對開車打電話的行為進行拍照取證，除了扣2分，還會罰200元。而且，也在討論“開車玩手機入刑”的問題。

毛病五：夏季空調溫度過低

車內空調溫度低將導致人體血液流速減慢，司機的腰部以及腿關節受涼，容易引發關節炎、滑膜炎以及筋膜炎等軟組織疾病，如果室外環境溫度不是非常低，最好選擇開窗通風。

毛病六：頻繁急剎車

由於慣性，駕駛員在急剎車過程中身體軀幹會大力彎曲後恢復原狀態，對腰部肌肉和骨骼的傷害極大，在崎嶇顛簸的路面也要減速行駛，快速行駛汽車會上下顛簸，司機腰部衝擊力量較大。

毛病七：強行噴射憋壞水泵

當冬天氣溫低噴水嘴被凍上時，車主就不要強行噴射玻璃水，這樣只會把水泵憋壞。可以等待車發動以後，車輛溫度上來，被凍的噴水嘴冰化以後再噴水。雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應有的清潔效果，還會損壞雨刷自身。

毛病八：按住玻璃升降器不鬆手

有經驗的老司機表示，在控制車速時要多用擋位，及早預見，勤於換擋，少用制動。尤其是下坡時讓發動機制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記鬆手制動。

毛病九：經常輪胎蹭臺階

側方位停車或者想開上人行道的時候，車主經常會遇到一種情況，就是離馬路邊太近，輪胎挨著路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道，輪胎的胎側面是其最薄弱的地方，因此車主上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。

毛病十：沒完全分離就換擋

一時心急，離合沒踩到底就忙著掛擋，“吭哧”、“吭哧”的聲音聽得車主劉宇這個心疼。他告訴記者，自己那輛

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就是這樣將擋生生地別折了。

沒完全分離就換擋，不但擋位難以準確掛入，經常這樣操作，對手動擋車型的變速箱還是一種致命的損傷。而自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但如果在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種折磨。

其實以上說的好多基本上算是開車的一些不良習慣，慢慢的注意，是可以改掉的，千里之堤毀於蟻穴，一些小的毛病不改掉，在關鍵的時候，會有危險反生。畢竟安全駕駛，健康才是第一位的。