想必大家都非常喜歡超級跑車了，超級跑車擁有著十分優美的外形，極其優越的效能，奢華典雅的車內裝飾，最重要的是它還有著極其高昂的售價。但凡能稱之為跑車的汽車，其最低的價格一般都會在幾十萬甚至上百萬以上，這種價格也就讓很多的人們望而卻步。

即使自己有錢，可以買得起一輛超級跑車，但是超級跑車其本身的後續有個錢以及保養費之類亂七八糟的費用已經就相比起其他的車輛來說已經算是一種天文數字了，這也就註定了超級跑車只能屬於少數富裕的人們手中了。

受人追捧的超級跑車

正因為超級跑車其數量的稀少以及受人們歡迎的屬性，在中國現在的社會環境中，只要有一個人擁有一輛超級跑車，那他不論是走到哪裡都必定會被人們送去羨慕的眼光。而看慣了這些羨慕眼光的車主們，也同樣的會變得非常的自信十足，心情愉悅，有時候開心的話甚至會允許別人在自己的車旁拍一張合照。

每個人都有自己的虛榮心，當擁有了自己的跑車以後，很多人們都會選擇去駕駛自己的超級跑車在城市中兜風，享受著超級跑車洶湧澎湃的動力的同時，也可以收穫非常多的回頭率，實在是非常有牌面的行為，這也就是大家偶爾會在城市中見到一些超級跑車招搖過市的原因之一吧。

高速公路上的奇怪現象

可能大家都聽過一句俗話，那就是手裡拿著錘子的人，看什麼都像釘子。同樣的，當人們擁有了自己的跑車以後，第一想到的肯定就是開著自己的跑車去外面兜兜風，跑跑路，體驗一下超級跑車與普通汽車不一樣的地方。但是在城市之中，因為市區一般都會有限速的指令，或者是各種各樣的路口紅綠燈，並且車輛，行人也是十分眾多且複雜的。

這也就導致了在城市裡面無法完全的讓超級跑車啟動起來，這樣也就很難試驗出超級跑車的真實效能，或許這就叫有良馬卻無馬場吧。有些人也許會說，應該將自己的車拉到賽車場去跑幾圈，但是我們要知道的是，賽車場這個地方可不是所有城市都有的，並且想要讓自己的車到賽車場裡兜風跑圈兒的話，也是有十分多的條條框框的規矩的，一般跑車的車主們不會選擇這樣去做。這時候就有另外一些人想到了，去高速公路上開超級跑車豈不是更好？

高速公路上既可以讓車輛快速的行駛，同時道路也平坦，車道也寬闊，在高速公路上開跑車，還能順便欣賞一下沿途的風景，這簡直是一石二鳥的好行為啊！不過話雖如此，但是擁有過在高速公路上駕車或者乘車體驗的各位可能就會發現了，跑了很長一段的高速公路，都基本見不到一輛跑車，那麼這背後的原因究竟是什麼呢？有一個

保時捷

車主就當面表示過，如果你能駕駛跑車在高速公路上跑一段距離的話，他寧願把自己的跑車送給你！

背後的原因

第一點，超級跑車自其從工廠中誕生之日，便是為了給使用者帶來絕佳的駕駛體驗，更加高階的跑車甚至是比賽用的競技型，而我們都知道賽車的比賽一般都不會持續類似於行駛一段距離的高速公路那麼長的時間，如果有這種比賽的話，那基本可以稱之為是汽車界的馬拉松了，正因為如此，這種超級跑車當然是不適合進行遠距離長時間的駕駛的。

想必大家都知道，開車在高速公路上一路行駛是非常難受且枯燥的行為的，我們既要時時刻刻注意交通方面的安全，同時也要時刻忍受著太陽的毒辣、眼睛的痠痛、身體的疲憊以及飢餓甚至是受著人的三急方面的痛苦。如果說駕駛著超級跑車還有忍受著這一些令人難受的痛苦的話，那就與超級跑車其誕生的初衷背道相馳了，一般超級跑車的車主們是不願意去在高速公路上跑那麼長時間的。

第二點，大家只要是見過超級跑車或者對超級跑車有一些瞭解的話，大家就會知道超級跑車它的底盤相對於其他的車輛來說是非常低矮的。超級跑車之所以成為超級跑車，正是因為它能從各種方面來讓車輛提升速度以及操作性，超級跑車擁有野蠻速度的原因不止是它的發動機非常強勁，超級跑車所擁有的流線型外形與低矮的造型也為它降低了空氣的阻力。

同時降低了的底盤也會進一步降低快速行駛導致的風流，讓車輛無法順利操縱的情況。這種設計雖然可以讓跑車的速度大幅度的提高，不過凡事有取有舍，這樣的設計同樣帶來的問題就是超級跑車其道路透過性以及越野能力的極端低下。每當超級跑車在道路上行駛時都要提防著會不會被損傷到底盤，要知道超級跑車的維修費是非常昂貴的，如果經常遭到損傷的話，再有錢的車主都會心疼的。

第三點，那就是超級跑車，其本身的各種養護費用以及其他費用是非常的高昂的。要知道高速公路上車輛情況也是比較複雜的，有很多負責跨省運輸或者是其他的車輛也會經常在高速公路上出現，而這些車輛在高速公路上長途行駛的過程中肯定會產生一些生活垃圾。

有些車主則會選擇直接將這些垃圾從車窗戶上扔下來，如果超級跑車在快速行駛的過程中受到這些垃圾的損傷的話，其維修費用可謂是一筆天文數字了，所以為了避免自己的愛車受到這些不必要的損傷，一般的超級跑車車主也不願意將自己的愛車行駛上高速公路了。