酷路澤/陸巡，硬派老大哥地位，喜歡這種車風格的都懂，沒別的選擇！

蘭德酷路澤

這個名字從小就聽過，如雷貫耳，雖然沒有所謂的聲浪，但是每次啟動的瞬間獨有的矽油風扇咆哮可謂震撼路人，如果說

賓士

路虎

可以送你去任何夢的地方，那麼酷路澤這臺粗獷的大傢伙絕對可以安全送你回家。

酷路澤空間大、塊頭大、越野剛性強、質量成熟過硬最關鍵的是保值、保值、保值！重要的事情說三遍。

酷路澤確實哪裡都好，內飾方面稍微老氣，這個不能要求那麼多畢竟買它大部分都是因為信仰，買酷路澤的人從來都不是貪圖它的內飾有多好多吸引人，如果感覺內飾想升級的話那麼大家也可以試試的，今天要介紹的是酷路澤後排空間升級，從原來的七座改成四座或者六座，拆除後排即是四座，不拆除即是六座。

為什麼要拆除三排呢？因為只有這樣座椅才可以放倒打平，畢竟大空間才能保證到舒適性，但是有些客戶會覺得我買個七座車改成四座那我不如一開始買個五座的SUV，確實也是這個道理的，但是我們買酷路澤本身也不是因為它是七座車才買的，想要七座車大把的SUV車型可選擇，七座大部分只是一個附帶的理想配置，實際上七座是有七座的好處，可以搭載更多人，所以平時經常坐滿超過四人的情況下是可以保留後排的，實際上後排不建議拆除，除非想要更大的空間靠背需要往後打平180°的話就只能是拆除三排座椅，就像圖片裡一樣做成全車四座。

鋪上木地板的總體效果非常樸實上檔次。

四座的效果可以達到很多人理想的舒適空間，遺憾的是坐不了四人以上，這方面說也算是有利有弊，其他的弊端方面細數基本沒有，很多人可能有時候會拿自己的愛車去越野，想到的是改裝後安不安全，這個可以放心，絕對安全的，座椅各方面都有國家安全認證，座椅內部的骨架使用的是衝壓骨架，安全效能比原車的還要好，而且說到底越野人可能不需要舒適性，動力才是追求的目的，但是相信比起越野開酷路澤去長途旅行的人更多，這時候舒適性就很重要的體現出來了。

無論是坐直了或者半躺又或者是完全躺下，四座案例都可以滿足，實際上保留三排座椅的話也可以達到半躺的狀態，只是不能完全打平，因為三排座椅會擋住航空座椅的靠背。

中央扶手

中央扶手是控制座椅調節功能的地方，左右兩邊都有按鍵面板可以控制座椅的腿託、前後移動和靠背調節，另外中央扶手處帶有手機無線充電功能，可以充支援無線充電功能的手機。

中央扶手箱細節圖——由桃木和納帕皮還有模具組成，市面上大部分航空座椅的中央扶手都是用木頭做木工造型做成的，非常拉低檔次而且很重，裡面有可能還會蛀蟲，這種是不可取的，高檔的改裝件使用的都是模具扶手，材料和汽車中控臺使用的塑膠件一模一樣，這個大家要分清不要亂用。

座椅皮質還沒說，好的航空座椅皮料採用的都是高等的納帕皮，飛機頭等艙同款皮料，環保透氣帶有回彈性舒適性強，和市面上的普通皮料有強烈的對比性，出來空間外皮料也有影響舒適性，所以皮質的要求也一定要高。

還有一種四座版改法也是最熱門的改法是像圖片這種一樣，理念是仿LX570MBS版本，具體下篇文章介紹。

最後介紹下航空座椅功能：“通風、加熱、按摩、手機無線充電、電動腿託、前後移動（24公分）、靠背調節180°”。