馬上又到了一年一度的騎行季節了，身在東北的我，作為騎行愛好者，習慣性在夏季開啟夜騎模式。夜晚騎行沒有日光的照射是相當的舒服，但是沒有日光可見度就會大大降低，危險係數也隨之增加，隨車照明逐漸成為普及配件，也就是行車的頭尾雙燈了。車頭燈有川藏挑戰RN1500，使用效果相當舒服，車頭燈可謂比較靈活，那麼就是架一隻手電也可進行照明，只不過沒有專業燈那麼好的照射範圍，那麼這次主要玩的是尾燈，就不能隨便架個手電那麼簡單了，這款可是具有剎車智慧感應的哦。
【邁極炫SEEMEE 200】
▲包裝方面還是很邁極炫的，黑橙配色，外包裝塑封，開啟塑封就是裸露在外的主產品，封面中標註了邁極炫SEEMEE 200品名及型號，背部就是一些英文註解，側面可以瞭解到三大核心功能，包括200流明，1米防跌落，IPX6級別防水能力。
▲這就是包裝內的全部配件了，包括SEEMEE 200主燈、矽膠綁帶、坐墊底座、紮帶*2（俗稱勒死狗）、Micro-USB充電線、說明書保卡。都是比較熟悉的配件，唯一多了兩條勒死狗與以往不同。
▲邁極炫SEEMEE 200的機身尺寸尺寸為32x28x43mm，造型為方方正正，ABS黑色的外殼正下方標有邁極炫的英文LOGO，中心位就是主燈，圍繞在外圈的就是外圍燈。亮度最高達到了200流明，
▲你沒看錯，這是一款雙輸出照明的尾燈，LOGO下方還有一個燈珠，藏在一個凸起的透鏡燈罩下，既然安排在下方，自然就是垂直照射地面的，效果就是整個後輪下方會出現一篇紅色燈光，加上水平照射的主燈行成了雙驅照明，警示效果非常高，對後方的車輛及人群都有不錯的醒目效果。
▲邁極炫SEEMEE 200的頂部設計了橡膠材質覆蓋的電源鍵，按壓力度適中，不軟不硬，開機後會出現燈效提示，分為綠色黃色紅色，代表了不同的剩餘電量。
綠燈電量21-100%
紅燈電量6-20%
紅燈閃爍電量0-5%
▲安裝卡扣和充電口設計在同一面，熟悉的安裝方式也是邁極炫的一大特色，無需螺絲只需手動旋轉即可，配合專用底座，真正可達到1秒拆裝。
▲充電口方面還是設計的Micro-usb口，希望下次升級要使用TYPE-C了，目前我的老安卓口的資料線基本都扔掉了，還好包裝內有一條，我也另行找到了一條。充電口由比較嚴密的橡膠塞填充，防水能力有所保證。
▲可看到點亮後的光板主攝和輻射的照射角度，非常均勻，主攝類似日間行車燈的外圈非常酷炫，肉眼嘗試5秒注視也沒有感覺到不適、流眼淚等刺激感。
【安裝】
▲安裝方面其實說多了有點浮誇，就如圖這麼簡單，一綁將卡點卡在橡膠綁帶的合適位置，尾燈插入旋轉即可。唯一想說的就是與車身接觸的底座和綁帶均為橡膠材質，摩擦力相當足，不會因為顛簸而向下滑動，你只需找到合適的位置安裝即可。
▲第二種安裝方式就需要兩條勒死狗了，將兩個爪與車座底部的兩根鋼管相互搭緊，然後透過勒死狗穿過底座的穿繩孔勒緊即可。如果有在底座安裝尾包的話這種就不適合了，還是第一種比較好，我是使用第一種安裝方式的。
▲嘗試一下點亮，沒有任何問題，即使是大白天點亮也能達到警示後方車輛的作用，當然如果後車不瞎的話，晚上的效果尤其明顯。
▲SEEMEE200共分三大點亮模式常亮、閃爍、智慧，點亮操作的話需要一段時間適應，單擊顯示點亮，長按2秒可點亮，雙擊切換模式，在長亮閃爍模式下，單擊切換不同亮度和不同閃爍形式，比較智慧的是在關機狀態下，長按5秒可對速度感應器進行開關，這就是對智慧模式中的剎車極亮做開啟關閉效果。
點亮後的效果採用外圈高透光導光條及內芯點亮，側面也可看到導光條的透光，效果讓光源更均勻，不刺眼。
▲共分為8種燈光特效，可隨時選擇，亮度分為三檔，雙擊切換模式，單擊切換亮度和閃爍特效。
▲在智慧模式下，開啟速度感應器後，剎停的過程中，尾燈會自動長亮3秒，可對後方起到絕對的警示效果，這個功能是可以關閉的，但是建議還是開啟比較好，畢竟夜間行車，有眼神不好的。
▲拍這個長度騎行的時候，相機是無法看出效果的，回到家用電腦觀看時，照亮效果真是特別帥，尤其是向下照射的射燈，橫截面將整條路全部覆蓋。如果沒按尾燈就是漆黑一片，說不安全確實是假的，這個燈真是有點小驚喜，1000mAh的電池容量，續航也相當滿意了。
【總結】
▲邁極炫SEEMEE 200的重量為40g，橡膠捆綁帶為12。2g，底座為5。3g，加在一起也不超過60g。
優勢的話很明顯，能極大化保證後方的車輛人群，甚至前方的人群看到你的位置，可水平可垂直照射，智慧剎車照明系統非常人性化，在未啟動時候可變更多種模式點亮，呼吸，常亮，頻閃等，200流明足夠起到警示作用，內建1000mAh電量，可持續50小時照明，每天騎行2小時的話，也就是說充滿一次騎一個月都沒問題。IPX6級別防水能力，不怕雨天惡劣天氣滲入水分。機身長時間電量無明顯過熱狀態，作為長期夜騎的人群非常友好。
不足方面，希望後期將充電介面升級為TYPE-C，基本沒什麼需要大改的地方。