“科學”號實驗艙自7月21日從拜科努爾航天發射場之後，就一直被各種故障纏身，燃料洩漏、主發動機點火失敗、IKV紅外感測器首軌測試失敗、對接靶標未確認展開，俄羅斯一度推遲了進步MS16貨運飛船和“碼頭”號對接艙脫軌的時間，做好了“科學”號墜入大氣層燒燬的準備。但經過8天的緊張搶救之後，它硬是依靠幾臺小推力的調姿發動機，接近了

國際空間站

的軌道，並於7月29日晚上與後者對接成功。不能不說，俄羅斯航天雖然在不斷衰退，但整體實力依然雄厚，“瘦死的駱駝果然比馬大”。

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科學號

實驗艙對接國際空間站瞬間

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對接成功了

此次對接之前，國際空間站還專門派出了可以移動的加拿大臂2，爬到俄羅斯艙段上，用末端執行器自帶的光學相機，仔細檢查了“星辰”號的對接埠外觀，防止出現意外情況。畢竟“科學”號連對接靶標都未能展開，歷史上蘇俄航天器撞壞對介面的事情，也不是第一次發生了。

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爬到俄羅斯艙段上的加拿大臂2

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此舉證實了加拿大臂2的確可以趴，而且還可以爬到俄羅斯艙段上

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加拿大臂2拍攝的俄羅斯艙段對介面

不僅如此，為抵消“科學”號對接時對國際空間站產生的擾動，俄羅斯還啟動了“星辰”號服務艙的發動機。要知道，近些年國際空間站之所以問題頻出，其中一個最主要的“元兇”，就是日益老化的“星辰”號服務艙。俄羅斯在此時啟動它的發動機，怎麼聽起來都像是點燃了一顆定時炸彈，飲鴆止渴，由此可見俄羅斯也是實在沒有辦法了，被迫使出了最後一招。

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科學號實驗艙和備份的聯盟載人飛船合影

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科學號對接的位置，就在進步號飛船那裡（後面那艘）

終於，“科學”號成功對接，所有人都鬆了一口氣。隨後，國際空間站開始安排人進艙。俄羅斯時間晚上19時左右，航天員打開了過渡艙門，首次進入到這個新艙段內，這意味著近些年越來越不堪重負的國際空間站，又“續了一秒”。

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進步MS16貨運飛船和碼頭號對接艙脫離空間站瞬間

可是，有一句俗話，叫做“不要高興得太早”了，據俄羅斯衛星通訊社報道，就在這時候，“科學”號實驗艙的發動機突然自動啟動，將國際空間站帶偏了軌道。目前還不知道，突然自啟的是這幾天立下汗馬功勞的調姿發動機，還是之前出故障熄火的主發動機。如果是後者，那可就好玩了。

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這太嚇人了

可以想象，在“科學”號實驗艙的發動機自動點火的瞬間，國際空間站和地面控制站是多麼的慌亂，進艙的航天員估計連遺言都想好了吧。所幸經過緊急處理，這個意外啟動的發動機被斷開連線，終於熄火了。

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所幸熄火了，不知道會不會又自動點火

這個意外插曲讓人不得不懷疑，俄羅斯這個新艙段在14年的地面等待之後，到底還會帶來多少“驚喜”？一般來說，庫存品的故障率是相對偏高的，“科學”號如果從“曙光”號功能貨艙的地面備份算起，“庫存”的時間都差不多30年了，中間還有一段時間無人問津，得不到足夠的維修和保養，這種狀態下的“科學”號，的確是繼“星辰”號服務艙之後，又給國際空間站埋下了第二顆定時炸彈，而且這倆定時炸彈還連在一起。

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這下好了，有兩個定時炸彈了

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地面狀態的科學號實驗艙

國際空間站本想經過此番“輸血”，扛過2024年這個大限，然後美國就可能有時間從零開始，重新研製一個服務艙，從而盤活整盤棋。然而距離2024年還有3年的時候，這中間“科學”號聯手“星辰”號，又會給國際空間站整多少“活”？加入“陳化血液”的國際空間站真的能撐到2024年嗎？連小編都開始懷疑了。

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國際空間站瑟瑟發抖