德國

媒體將這次

暴雨

誘發的特大洪水描述為“百年一遇”，並沒有刻意誇大，甚至還有所保留。德國網友在網路直言不諱地批評媒體為何不真實描述民眾的受災情況和政府的救援無力，竟報道些看似重要卻無關痛癢的內容。

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要知道此次洪水已經造成德國188人遇難，超過1300多人失聯；暴雨作為始作俑者在德山地中的維伯費爾特區域興風作浪，降雨量更是達到1小時最高23。7毫米，24小時超過162毫米。

洪水、暴雨來襲時第一個敗下陣來的應該是德國的電網、變電站。雨水侵擾供電裝置裡頓時火星直冒，還散發著濃煙。網友在網站留言：我隱隱約約聽到了變電站裡傳出的爆炸聲，隨後家裡的電視、電腦全都罷工了！因為斷電、斷網使得救援工作困難重重，因為壓根聯絡不到人！

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洪水向萊茵河、阿切河等低窪處的河流、湖泊、水坑使勁猛灌，導致水位像打了雞血蹭蹭往上漲。斯威斯特河是海默茲海姆鎮的一條普通的小河，平時河面只有2米寬，洪水侵襲後暴漲到了200米寬，整個小鎮樓房、公共設施全部泡在了水裡，包括幾乎所有的車輛。

洪水衝入地下水，報廢了居民存放在地下室的洗衣機、烘乾機、傢俱，家家損失慘重。更令民眾鬱悶的是，地下室快成了垃圾回收站，街道上漂浮的垃圾，包括輕型垃圾桶一股腦地往地下室裡鑽，擋也擋不住！

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洪水、暴雨還引發了泥石流、山體緩坡。一輛滿載救援物資的大貨車硬是被從山上滾落的石頭砸出故障，車頭深凹陷機器發不出一點轟鳴聲！泥石流順著山溝咆哮而下短短几分鐘時間裡吞沒了停放在公路上的七八輛轎車，躲在一旁的司機們撒腿就跑，慶幸自己的“英明決定”撿回了一條命！

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德國總理默克爾稱，這是無法用德語描述的災難，並宣佈為災區提供經濟援助，將重建基礎設施。事實上，德國洪災也得到了中國網友的關注，但絕不是“幸災樂禍”，而是充滿了不理解。要知道德國排水系統、基礎設施在中國以“抵擋百年洪災、堅固耐用”而著稱，更是被部分公知奉為“良心典範”，怎麼會這麼不堪一擊？

原來德國的基礎設施成就被我國的一些公知刻意拔高，編造出一個個美麗謊言，這次只是原形畢露而已！

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被公知熱炒且最為人熟知的是青島排水管道系統。按照一些公知的說法，青島不易發生洪澇災害全是德國修建排水管道的功勞，並聲稱該管道足以跑卡車、百年不壞。

事實上，德佔時期總計建設的地下管道僅80多公里，但絕大部分在80、90年代因城市規劃、超長服役等原因陸續被重新整修，目前仍在使用地下管道僅為2。66公里，而整個

青島市

的地下管網總長達3000公里，意味著德建地下管道佔比不足千分之一，甚至可忽略不計！

更關鍵的是青島在僅存的德建管道旁預設了備用管道、方案，根本不擔心它罷工！如果說它是青島可抵抗百年洪澇災害的功臣，無異於睜眼說瞎話！

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曾有媒體跑到位於安徽路和大學路僅存的德建管道一探究竟，發現管道橫截尺寸分別是長3米、高2。5米，內部構造與陝北土窯洞極為相似。網友直言憑這個空間尺寸別說跑大卡車，就是跑小汽車也要小心翼翼！

另一個就是被公知捧上天的油紙包事件，而這純粹是杜撰而來。當文章被炮製出來後有人曾現場試探，但把管道里裡外外翻了個底掉竟毫無所獲，因為當時網路上劈天蓋地全是對德國工匠精神的表揚，這種講述真相的聲音壓根不被理睬，甚至被認為是拆臺！

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有專家介紹上世紀八九十年代確實有工人在地下官網發現了一些配件，但並非德國人專門、精準放置，而是把一些多餘配件隨機存放的。更重要的是，德國修建的地下管道以陶瓷、水泥、磚瓦為主，不存在什麼油紙包裹的金屬配件：難不成想修個小機器。

有人考證油紙包的說法很可能由德國別墅演化而來。一部分德國人從青島撤走後對住了多年的別墅有所懷念，便寫信給青島有關部門提醒及時修繕，並告訴備件的存放位置。經過公知的演繹活脫脫成了油紙包版本！

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青島之所以不易發生洪澇災害，是多重原因共同作用的結果。青島位於溫帶季風區，降雨量均衡，且不怎麼有連續性暴雨、颱風等惡劣天氣。另外青島三面環海，西面高、東面低，分佈的200多條河流大部分最終流入大海，暴雨發生後積水會以最快的速度注入河道，流向大海。而且青島90%以上的地下管網延續了德國當時先進的“雨汙分流”做法，這點也起到一定作用。

除了青島地下官網事件外，德國人的許多做法並不像想象的那麼嚴謹。比如德國花費重金、精力打造的巴登。符騰堡級導彈護衛艦，等竣工之後才發現船隻竟不能保持水平，不得不返廠改造！

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當然這裡並不是否定德國人的工作態度及成績，而是換一個新的角度解釋。某位專家曾這樣描述，與其說德國人態度嚴謹，還不如說是制度、規則完善，從生產一個螺絲釘、一個刀具都按照一定的步驟加工，過程中不偷工減料，大型裝置也正是由這些小器件加工、組裝而來，彼此環環相扣，所謂的嚴謹更是下意識的一種習慣。

原創：老高