正常都有主動剎車功能，但是這期事故中主動剎車完全沒有介入，我自己開的比亞迪唐DM，在碰到車速過快可能發生碰撞時都會有提示音，若沒有及時減速或規避車輛會主動幫我剎車。

影片中，在撞車時的最後階段，車輛有明顯的方向偏移，通常人在面臨撞車時會下意識打方向，但影片中實際偏移角度太小，這裡非常值得懷疑方向盤轉動功能是否由於車速或車道保持功能而不能轉動。根據影片，猜測事故原因可能有二，一是車主走神，反應過來時已經晚了，可惜的時特斯拉主動剎車沒有介入，方向盤能否轉動值得探討分析。二是剎車和方向盤都失靈。其他可能原因歡迎討論。

根據特斯拉的特殊之處，最後的結果肯定是沒有結果的，因為誰都無法證明特斯拉有問題，車輛是一個整體，攝像頭識別、輔助駕駛、動力回收等都可能影響到剎車或方向盤助力系統，而特斯拉的核心就是程式，也不可能讓第三方機構檢測。

這次不會有結果，之前維權女車主的事件也不會有結果，特斯拉資料證明踩剎車踩輕了，女車主沒法證明踩的力度，但是從常理來講一個老父親帶著女兒在要碰撞了竟然踩不動剎車，這點是不信。