6月19日下午，司法鑑定科學研究院副主任郭弘在第11屆中國汽車論壇分論壇“智慧網聯汽車產業發展與安全論壇”上表示。對於特斯拉目前是否在司法鑑定科學研究院進行鑑定，郭弘回覆經濟觀察網記者稱“現在還屬於保密階段”。

原來，司法鑑定科學研究院和國家工業資訊保安發展研究中心評測鑑定所合作，釋出了國內首個汽車電子資料取證標準《汽車電子資料檢驗技術規範》。如今取證標準與技術都已經具備。怎麼樣？權威嗎？那些說國家鑑定不了特斯拉的大聰明們。

並且，她還說出了一段有可能逆轉風向並且結束鬧劇的一段話，她以特斯拉為例介紹稱：智慧網聯汽車的資料，可以從幾個地方取到資料，一個監控頭，model 3配了一個隨身碟，哨兵模式下U盤裡面有攝像資料；ECU模組裡面可以取到對應的資料；EDR模組可以取到碰撞資料。透過對所有資料進行綜合的分析，基本上可以還原車輛交通事故的實際情況。既然女車主當時車上沒有插隨身碟，那麼提取EDR可以分析出事故的實際情況。

小編認為事情即將水落石出，這一場鬧了幾個月的鬧劇，誰會成為最終贏家，是事故的車主們還是特斯拉。我們期待著，權威給出的權威結果！還有，也驗證了學長用邏輯論反駁大聰明們的話，電動車在我們國家跑了好幾年了，怎麼可能會沒有檢測鑑定的能力呢，對吧。大聰明們好好看看吧，國內連個電動車都檢測不了了？虧你們想的出來。