網友：“跟我爸吵起來了！最近要買車，20萬左右我相中了別克君威GS，可是我爸非要讓我買凱美瑞或者雅閣，再不濟也讓我選個天籟，他覺得日系車省油耐造、保值率高，我說那幾款車動力都不行，開著沒意思，我爸又反駁我說買車要動力沒啥用，這個價位再牛的動力早晚都有開膩了的那一天，還是日系車踏實。

於是我倆一來二去就嗆嗆起來了，我對我爸的觀點做了一個總結性反駁，如下：1、日系車省油省心

目前並沒有任何研究顯示同等排量下日系車會比其他車省油，很多人是將2。0L自吸發動機和2。0T渦輪增壓發動機進行比較，這本身就不合理。其次，所謂的省心我理解為維護成本較低，維修機會較少。但考慮到日系車對比同價位的其他車，可維修的零部件本身就少，因為配置本身就低，尤其是智慧化、科技化配置本來就少，就算修，也沒啥可修的。

2、動力不重要

誠然，現代汽車技術的提升以及綜合成本的降低，可以用很小的排量滿足日常通勤駕駛需求。過去需要2。0T才能實現的動力，在今天很可能只需要1。5T甚至是1。5T三缸就能實現，但這並不意味著車企節省下來的造車成本可以成為動力無用論者的藉口。賓士E級都用1。5T了，賓士GLB都用1。3T了，就連150多萬的賓士G級都用2。0T了，要是大家都覺得動力無所謂，那以後，恐怕車企都給你用1。0T三缸了。還有就是，動力這東西，可以不用，但是不能沒有吧？高速上超車沒動力怎麼行呢？某些危及時刻，比如旁邊大貨車剎不住或者旁邊出現什麼緊急情況，如果動力足夠加速快，說不定就能把車禍躲避掉，要是動力不夠，你都來不及跑！

3、日系車保值

的確，在二手市場上我們不難發現日系車保值率高的離譜，但這不是因為日系車真的物超所值。而是因為日系車目前的市場佔有量以及車企長期營造出的“皮實耐用”的刻板形象。

但反過來想一想，我們真的需要一輛保值的車嗎？我們買車的目的真的是為了投資理財而不是通勤和駕駛體驗嗎？如果以犧牲駕駛體驗為前提換來的保值，我認為並不可取。

而且，所謂的保值率高，也就比同期購買的其他品牌多個萬兒八千的，然而代價卻是同價位最差的動力、最寒酸的內飾甚至還有令人匪夷所思的加價行為。

我認為一味地鼓吹日系車或者德系車的行為並不理性，而老一輩恰恰就有這種根深蒂固的想法，你讓他改變，他還改變不了，真的難搞！”（以上內容來自網友）

說到底，這其實體現出來的是不一樣的購車需求：1、父輩想要的是一臺省心、省錢的家用代步車，追求的是實用性；2、而你想要的是一臺擁有一定動力和操控的車型，追求的是駕駛樂趣；所以這兩種不同的需求，就導致了兩種不同的選擇，說實話，這沒有誰對誰錯，雅閣、凱美瑞、君威GS，這都是不錯的車型，到底哪個更好？我覺得適合你的就是最好的。