美國宇航局（NASA）選擇在工作日的最後一天突然宣佈載人登月系統（HLS）的方案僅選擇SpaceX一家後，輿論譁然。說實話我自己肯定是打臉了，因為在一週前，我還信誓旦旦地說，以藍源、洛馬、諾格為代表的“國家隊”肯定會中標第一方案，SpaceX會努力爭取第二方案。而事實是NASA提前兩週的時間確認了SpaceX的月球版星際飛船將作為NASA載人登月器的唯一選擇，完全不同於原定的“4月底宣佈兩家中標方案”。SpaceX在載人登月器上獲勝後，我閱讀了大量的報道和評論，還是很難理出頭緒從哪裡說起，因為這突如其來的變化似乎打亂了人們的一切設想，整個航天圈子甚至整個世界都或多或少地受到些影響，誰讓SpaceX的背後是馬斯克呢。

網友自制矮胖版月球星艦

我想寫一個系列來分析SpaceX中標載人登月器方案後，可能對美國航天業以及整個人類深空探索史的改變。今天就先從表象說起，看看月球版星艦贏得NASA合同後各界的眾生相。必須要指出的是，這個合同的名字叫做“選項A”，僅包括了兩次發射任務，這意味著未來NASA在重新選擇“選項B”合同時，“國家隊”們還是有機會贏得新的合同的。

NASA：

透過NASA的簡報可以看出，三家供應商的三個方案最後只留下了SpaceX一個實屬不情願，但國會不給錢的結果是讓NASA在阿爾忒彌斯專案上懸在空中，非常尷尬，2021年8。1億美元的撥款簡直是杯水車薪，連SpaceX這次中標的29億美元都不知道要去哪裡拆借。NASA選擇在拜總任命的航天局長上任前一錘定音，也有防止拜總反悔之嫌。

SpaceX和馬斯克：

與NASA類似，SpaceX官方社交賬戶只發布了一個簡短的宣告，對NASA選擇自己開發登月器表示歡迎；而馬斯克繼續彰顯出自己個性的一面，用一句“一切皆去月球”進行了迴應，他緊接著還說“如果生命能在多顆行星上生存，一旦地球上的某些動物或者植物滅絕了，火星上還可能有它們的身影”，這顯得馬斯克對這件事的解讀與其他人完全不在一個層面上。

登月版星艦模擬圖

數字Bi市場：

大家都知道因為SpaceX獨家中標載人登月器，馬斯克所吹捧的狗狗幣在一天內又翻番了，bi圈的瘋狂彷彿充斥著所謂的宇宙幣的“信仰”，但也許這只是馬斯克的一個玩笑。實際上一兩週前NASA就已經通知SpaceX中標的訊息，馬斯克隨口說出“狗狗要去月球”這樣的橋段，實際上是隱晦地表達自己中標的訊息，但被Bi圈的炒作者們當成了另一件事。

中外航天愛好者：

不管是國外的NASASpaceFlight討論區，還是國內的航天愛好者討論區，對SpaceX中標載人登月器的討論都迸發出巨大的熱情。中外愛好者都在爭吵，不乏面紅耳赤但爭吵的焦點是“SpaceX為什麼會成功，SpaceX的優勢到底在哪裡以及如何實現這一切”，有意思的是愛好者們幾乎沒有一個人對以藍源、洛馬和諾格為代表的“國家隊”方案的落選感到遺憾，大家幾乎眾口一詞地認為“國家隊”方案太舊、價格太高、方案極不成熟，最終落選簡直是好到不能再好的事兒了。看起來腐朽的國會“親兒子”，遭到了所有航天愛好者們的唾棄。

登月版星艦演示圖

“國家隊”洛馬、諾格和藍源：

SpaceX中標的訊息已經過去一天了，“國家隊”的4大聯合體幾乎都閉口不談該訊息，似乎他們自己也懵了。但實際上NASA提前數週已經通知了他們開標結果，現在保持沉默也許是最好的選擇。其實“國家隊”還是寄希望NASA用阿波羅登月時代預付經費的老觀念，但顯然已經完全落後

於

時代了。不過從藍源最近一週還在大規模招聘“載人航天”工程師這個角度看，藍色起源們代表的國家隊目前還不打算徹底放棄對載人登月專案的競爭，他們很可能也要轉變觀念，使用自有資金解決專案難題，堅持到NASA“選項B”投標的時間。但這可能要等到2024年以後了。

有人開玩笑說了一句，“這下好了，中標載人登月器後，SpaceX把整個航天界都得罪完了”。想想這玩笑開得有些許道理，先是獵鷹9號和重型獵鷹火箭已經蠶食掉了全球航天發射的大半市場，逼退役了N款大中型火箭，它的重複使用理念改變了全球航天界的思維模式；得益於國會囊中羞澀撥款不足，現在星際飛船又來搶奪像洛馬一樣“國家隊”們的飯碗，最終很可能將會在航天界“沒朋友”。但你能確定洛馬、諾格們就真是無辜嗎？臃腫的機構、龐大的開銷、低效率的產出和親兒子的貪婪，這種被大企業病折磨的洛馬公司們，也是時候反思一下自己的運作模式了。

今天先開個頭，後面將從多個細節對這次“載人登月器方案花落SpaceX”的事件進行分析，敬請期待。