【本文導讀】德系車的品質毋容置疑，被廣大車主所喜歡，那麼作為緊湊型SUV領域的德系車，是怎樣的銷量情況呢：德繫緊湊型SUV誰能稱王？只有它們倆龍虎鬥，其他車型都是陪跑！

在1月份的德繫緊湊型SUV銷量榜單中，15個主要的緊湊型德系SUV全部亮相，銷量可以用“跌宕起伏”來形容，榜單的11-15名中，銷量都沒超過1000輛：寶沃汽車的寶沃BX5、上汽大眾的途嶽BEV、寶馬X1 PHEV、上汽大眾的斯柯達柯米克以及柯珞克，最慘的就是第十五名柯珞克，1月份銷量只有55輛，環比下降-97。03%，同比下降-91。10%。

榜單的3-10名都是冠軍的陪跑車型，這8個車型的銷量確實不高，無法競爭冠軍，上汽大眾的途嶽只有1431輛，第3名的途觀也只有6529輛；銷量別說1萬輛，連8000輛都沒有：第四是6014輛的賓士GLB、第五是5741輛的捷達VS5、第六是5088輛的VS7、第七是4922輛的的大眾探歌、第八是3421輛的寶馬X2以及3400輛的賓士GLA。

德繫緊湊型SUV誰能稱王？只有它們倆龍虎鬥：11174輛的一汽大眾奧迪Q3、11326輛的寶馬X1，它們倆的銷量差距只有152輛，可以說是並駕齊驅、不相上下！

奧迪Q3的2020年銷量是74372輛，而寶馬X1則是91858輛，看似寶馬X1的冠軍底蘊更高一些，但是奧迪Q3目前有8款車型在售，2021款口碑4。63分、AH100專業評測86。3分，其三年二手車的保值率是58。60%，似乎有後來居上的姿態！2021誰能稱王？還真不好說！

【本文小結】德繫緊湊型SUV誰能稱王？只有它們倆（奧迪Q3和寶馬X1）龍虎鬥，其他車型都是陪跑！［本文資料來源於專業汽車網站官媒］

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