車場如戰場，競爭異常猛烈，許多令人驚歎的好車橫空出世。“小剛炮”賽科龍RZ3S，在橫向對照中實力不凡。“最具價效比豪車”

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F 900XR，風靡全球，霸氣登場。在車型琳琅滿目的今日，摩托車需要做好定位滿足騎士們要求才能大賣，我們今天要講的這款本田 CB650R，它是本田又要火了！649cc水冷56kw功率，高速120照樣穩，11萬你會買嗎。

本田 CB650R是本田在街車中的頭牌摩托車產品，善於運用它令人滿意的駕駛樂趣，使得大多數騎士們特別介意駕駛感受的需求得到滿足，正是由於它的特性，使得它在騎士們心中立下良好口碑。隨著生活質量不斷提升，騎士們購車要求變得更加刁鑽，LED大燈、USB介面、ABS制動技術等，如果一款摩托車不能同時具有多項長處，它終究被騎士們拋棄。在車場浴血奮戰殺出重圍的它，優點不會只有這一個，那麼它在其他方面表現如何？102100起的定價是否擁有足夠的價效比？現在就讓我來為大家解剖本田的重點作品——本田 CB650R。

本田 CB650R風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，尤其是從45度角來說，前衛的構型充滿了現代感。前臉相比於線條繁雜的其他車型來說簡潔大方，酣暢淋漓的車體腰線貫穿全車，韻味十足，整個車尾的立體感特別強烈，配合排氣筒，凸顯出強悍的運動能力。構型特殊的前大燈為本田 CB650R帶來越發卓越的設計感，當然，液晶屏也是一如既往的簡潔，不凌亂，反光鏡外觀新意十足，辨識度略高，不過輪圈的構型比較平庸，缺乏了一點力量感。

動力和操控方面，本田 CB650R裝備了649cc四缸水冷引擎，另一方面，匹配了電噴技術，切合環保標準，最大扭矩達到60牛米，最大功率56KW，最大馬力76Ps。變速方式選用6擋-鏈傳動模式， 這套體系雖穩定性不錯，但變速響應稍微遲緩，輔以本田無比精準的調教功底，發動機和變速的匹配程度發生了驚人的變化。油門反應比較靈敏，輕扭握把就能感受到強烈的動力反饋，駕駛者得到了最好的駕駛質感，總體而言，動力效能表現是它的加分項。

本田 CB650R的車體尺寸資料為2140x780x1075mm，座位高度有810毫米，配合手把和腳蹬的位置，駕駛姿態得當，離地間隙也高達170毫米，能輕輕鬆鬆地應對國內的大部分路況，軸距的實質尺寸為1450mm，在眾多的街車中也算是比較突出的了，對於乘坐舒適程度，可以看出本田對舒適的看重程度相當高。座椅包圍性強，騎行者臀部、腰部都能得帶不錯的支撐，懸架在濾震方面處置效果非常明顯，在遇到高低不平的路面時，稀稀碎碎的震感如同被隔絕在外。

油耗方面，在已過磨合期的情景下，實際測得綜合油耗為5。5L/百公里。在城市道路中，油耗在6。05L左右，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為5。0L上下。相較於車重、馬力相當的同級別車型來說，而且油箱容積達15。4L，本田 CB650R的節能表現確實令人刮目相看。

本田 CB650R的操控表現相當亮眼，把手變向輕巧，轉向力度回饋好。懸掛和底盤的支撐很好，中低速轉向不有“打滑”現象。總的來看，在操控上的表現使人可喜。

整體上看，本田 CB650R之所以可以深入人心，操控只是本田 CB650R取得成功的秘訣之一，在其它方面，例如在動力、外觀上也是下足功夫，切實滿足買車者的多樣需求。同時等配置應有盡有，從而可知本田 CB650R較高的價效比。那麼對於摩托車-本田 CB650R，大家是否會有不同的看法呢？