今天下午兩點，一輛SUV一頭撞向了長安街沿線建外大街上的金色護欄。

從現場照片和影片看，大片護欄被撞成了S形，SUV車頭損毀嚴重，車內氣囊全部爆出。萬幸的是，司機沒有大礙，站在車旁一臉懵逼。

路過的車輛紛紛放慢車速，拍攝這難得一見的場景。堵車還是其次，長安街上發生了這麼嚴重的事故，第一時間釋出訊息的媒體竟然還隱去了車輛的品牌，惹得評論區一片問號：

蔚來是你爹？

事故車輛是蔚來ES8。

大星記得很清楚，3年前李斌在上海東方體育中心釋出ES6的當天，一位廣州車主就是開著ES8以30公里時速撞上了街頭路燈，現場處理事故的蔚來員工說：“氣囊在此情況下不需要彈出。”

這次媒體又在撞車現場遇到了蔚來員工，他的說法變成了：

安全駕駛是第一要務。

怎麼沒安全駕駛，是剎不住車還是剎不住車啊？

三年來大家都沒少和特斯拉學招數，可大多數學得都是皮毛。你看這輛ES8，你是什麼車牌心裡沒點數嗎，就算你是尊貴的蔚來車主，長安街上也不興調頭啊。

蔚來要是有特斯拉陶總三成功力，這會兒大家已經在批評車主上得不是正規駕校，開電動車前應該先培訓考試，不然不給提車了。

當年ES8車主在廣州撞斷的路燈柱子，造價是一萬七。這次的金色護欄，錢倒不是主要問題。

2014年，長安街及沿線更換了金色護欄，相比於以前的白色護欄，市民的感覺是新款護欄熠熠生輝，非常好看。

當年北京青年報第一時間趕到現場拍攝護欄，這些鑲嵌了吉祥蓮花圖案的金色護欄，使用了汽車工業常用的氟碳漆噴塗技術，強度高耐腐蝕。

負責金色護欄生產製造的，是國企北重集團，他們介紹說，整體剛性連結式護欄內部有嵌入式纜索裝置，護欄整體生產有13道工序。經過汽車撞擊實驗，如果發生交通事故車輛撞向護欄，護欄會因其韌性自動反彈回到原位：

一片就重達100多公斤，底座也有70多公斤重。

不但耐撞，金色護欄的安裝和拆卸還很方便，當年僅用了5個小時就全線安裝完畢。

大星問過當年的生產方，政府採購的成本大約是每米500元。就算算上進口自千里達及托巴哥的瀝青，這次蔚來撞擊造成的損失，可能也低於三年前廣州的路燈柱。

這樣的土豪金護欄一經應用，立即風靡全國。大星在網上搜了一下，仿冒品很多，價格甚至低至18元一米。記者們去問過生產廠家，廠家對保密工藝非常自信：

內部結構裡光欄鎖就有好幾種。

金色護欄在全線安裝完畢後，不但在日系油車撞擊下紋絲不動，即便是在當年國慶期間，多名遊客因排隊衝突互毆推倒了護欄，也沒有破損。

能把金色護欄撞到位移的，多年前有一輛爆胎的老款帕薩特，能把金色護欄撞斷開的，這麼多年可查的，只有一輛黑色奧迪。但能把金色護欄撞成這麼大的S形的，只有全鋁車身，碰撞成績優秀，自重兩噸半的蔚來。

都是電動車，不給蔚來上熱搜是看不起誰呢？