豐田普拉多就是我們常說的豐田霸道，東北車友口中的“大霸道子”，相信大家對普拉多的品質是瞭解的，畢竟像“十萬剛出磨合，二十正值壯年，三十很少大修”等一系列都是來描述普拉多的品控的，當然這裡的幾十萬說的是里程數，不久前一位瀋陽小夥花38萬買了輛普拉多，問及為何不入手新勢力理想one時，說出自己最真實的看法。

說實話，可能是白色霸道車見太多，產生審美疲勞的緣故，反而覺得這輛軍綠色的普拉多別有一番風味，更符合它越野車的風格，這輛普拉多的型號為VX4000，也就是那代車型中的頂配或者次頂配，它上面搭載的是4。0L的V6發動機，也就是車友口中“最硬的一款霸道”。

黑色和銀色相間的中網鍍鉻看起來簡單純粹，沒那麼多花裡胡哨，水滴造型的車燈看上去完全可以用“很好，很有精神”這句話來形容，據悉這輛普拉多是2015年的車，16年年初上的牌，這位瀋陽小夥表示：自己周圍很多人買車時，要不買普拉多，要不就是陸巡或者奔跑者，超霸等，自己選普拉多也有從眾心理。

軍綠色車身搭配紅色尾燈看起來雖說不是特別驚豔，但也很大氣耐看，小夥接著說：其實自己買車時很想買電動車，畢竟電車的車機很智慧，用車成本也省，尤其是電費，可以忽略不計，而油車的車機相比電車來說“火候差點”，油費也高。

看待事物要去帶有批判性看待，就拿這臺普拉多的內飾來說，看起來像上世紀的產物，雖說車子品控特別好，但內飾真心是一個減分項，只有杜比音質的JBL音響還算不錯，在越野時放些高頻音樂很棒，黑色真實方向盤和T區的紅色實木搭配米白色座椅看上去還算大氣。

銀色的迎賓踏板搭配軍綠色車身看起來還算有味道，問及這位瀋陽小夥為何不買技術更先進的理想one時，小夥說：我的看法是這樣的，對於理想，自己也不是不想買，而是瀋陽的冬天大家都懂，對電車不太友好，開暖風的話會犧牲續航，不開的話手能“冷到沒知覺”，影響安全駕駛，用我朋友的話說“電車在咱們這塊，冬天續航還不如雅迪”，最主要是電車扭矩小，“沒勁”，萬一遇到個雪坡什麼的很危險。