電池結構設計通俗點講就是將所有零部件整合到箱體裡面、這個系統裡面零部件要相互融合匹配、影響因素非常多。要考慮機械安全、電氣安全、熱管理、電磁相容等問題。

模組結構部件選型

1、單體電池透過串並聯連線成模組。這裡需要注意連線排或者是連線帶的選型。圓柱形電池一般都是串聯帶，方形電池一般都是串聯排。在這裡開始選型的時候要注意①過電流能力，就是我們需要串聯帶或者串聯排需要過多大的電流。

②溫升，持續最大電流輸出的時候溫升滿足需求③是不是需要有釋放應力的結構④滿足工藝焊接要求⑤滿足材料匹配要求，比如需要銅鋁過度帶。

方形鋁殼模組：鋁連線片和銅連線片

緩解應力折彎

圓柱形模組：圓柱電池使用支架拼接後再使用鎳帶點焊

圓柱形串並聯焊接鎳帶

軟包形模組：軟包電池需要電極轉鎳進行焊接，或螺接

軟包螺接工裝

軟包極片轉鎳焊接

2、模組動態可靠性

用於裝車的模組從來不是一動不動的，是運動的，所以模組結構內部部件選型的時候要考慮運動釋放力的部件以減輕對電池組的損傷，這個時候比較常用的部件就是EV泡棉，有一定硬度又可緩解釋放運動中產生的力保護模組。

EV泡棉

模組運動中要考慮到模組的可靠性所以還要考慮模組的整體性，總不能跑著跑著模組中電芯散架啦不是，所以還得考慮為電芯模組選擇合適的框架。

小螞蟻模組框架