本文作者：大兵
“希臘人別追了，前面已是法國領土！”
要說二戰義大利軍隊有多“軟麵條”，沒有比1941年立在法國南部邊境上的這塊牌子更羞辱得了——
曾經墨索里尼為了重溫“稱霸地中海”的羅馬帝國夢，糾集了35萬軍隊大舉入侵希臘…結果被人員和裝備皆處於劣勢的希臘軍隊悉數趕出國門不說，還一路追到了義大利邊界！
“義大利是歐洲柔軟的下腹部”…
看來丘吉爾同志的戰略判斷不是依據地理特徵得出的。
要說當年義大利的海、空軍也算裝備精良，之所以實戰如此拉胯，或許本期要介紹的“公羊”主戰坦克就是解答之一：
時間快進到戰爭結束後，作為戰敗國的義大利當然是不可能被允許自研新一代坦克，只得接受美軍作為剩餘物資的M47“巴頓”，足足裝備了2480輛。隨著60年代中期M47已日漸落伍，義大利陸軍又引進了300輛美軍同款的M60A1坦克…然後，就沒了！
▲M47坦克實際上是二戰美軍M26坦克的舊瓶子裝新酒。
早期M60由於生產工藝的問題，美軍自己都裝備不夠再哪還有多餘的給義大利？故在70年代初，義大利軍方對德國豹1測評後，採用許可生產的方式引進了800輛，到1978年又再度追加了280輛改進型；但彼時華約集團的T-64、T-72已大量普及，地處南歐的義大利也坐不住，於是奧托·梅拉公司受軍方委託以豹1坦克底盤研製40噸級新型坦克“OF-40”。
▲改進型的豹1坦克至今在義大利陸軍中還有少量裝備。
▲OF-40感覺就是給豹1坦克換了個英制L7長身管炮，不過火控看著有點意思。
雖然OF-40的大部分關鍵部件來自其他北約國家，水平上也不如當時已問世的豹2、M1，但卻為義大利自產坦克打下了基礎——
1986年，奧托·梅拉與菲亞特聯合研製的“公羊”主戰坦克問世，在經過了數年嚴苛的測試後，於1992年正式定型交付。
▲“公羊”坦克展示樣車。
“公羊”坦克很大程度上以德國豹2坦克為參照：
戰鬥全重約48噸，搭載一臺菲亞特生產的12缸V型渦輪增壓柴油機，輸出功率1200馬力，最大公路速度可達65千米/小時，公路行程550千米，具備無準備1。2米的涉水深度。
▲正在更換髮動機的“公羊”坦克，模組化設計看著挺規整。
火炮採用德國德國萊茵金屬公司技術轉讓的RH120滑膛炮，由奧托·梅拉制造，身管長度44倍徑，可發射豹2坦克的所有彈藥；炮塔尾艙記憶體儲15發炮彈，另27發位於車體前部。
“公羊”坦克的火控同樣改進自豹2，由車長晝間周視瞄準鏡、炮長晝夜鐳射測距瞄準鏡、數字式彈道計算機、炮口校正、橫風感測器等組成，具備晝夜間“動-動”射擊和“獵-殲”功能。
▲感覺“公羊”比豹2好像整體上小一圈。
相較於機動和火力的主流水準，“公羊”坦克的防護水平要差一點——作為西方第三代主戰坦克中唯一裸重在50噸以下的選手，其車體和炮塔大部分由均質鋼裝甲加簡單的複合材料內襯組成、僅在炮塔正面和車體上部的重點部位覆蓋了義大利自行研製的複合裝甲。根據炮塔正面的傾斜角估算物理厚度不超過500毫米，材料上再怎麼努力恐怕也不會比法國“勒克萊爾”坦克正面650～700毫米的防
穿
、850~1000毫米的防
破
效果更好。
毫無疑問在同時代西方坦克中這是墊底的水平！
▲圖中這輛坦克正好打開了拋殼口，可以清楚地看到炮塔側裝甲厚度。
▲附加裝甲模組義大利陸軍也早就搞過，不過好像用不著...
之所以義大利軍方立志自研還能接受“公羊”如此泛泛的水準，主要還是因為義大利地處南歐半島、三面環海，狹窄的地形和崎嶇交錯的山路、水網，決定了他們對坦克的透過性看重遠甚於火力和防護水平。還有就是北部邊界阿爾卑斯山脈的阻擋，讓大規模外敵入侵、橫掃亞平寧半島的可能性微乎其微…
沒有強烈的需求，自然也不似斯拉夫民族和日耳曼人在陸地上武德充沛！
▲小樹林裡散個步、一天工作又結束！
這也就是為什麼“公羊”坦克在冷戰結束後僅僅生產了200輛、在西方第三代主戰坦克中顯得那麼孤零零的原因。
同樣，千百年來缺乏危機意識的義大利民族自然是愛好美食多於和強鄰爭鬥，又哪願意為了獨裁者的個人野心去拼命打仗呢？
不過話說回來“弱”有弱的好處——
以“公羊”坦克為例，大量借鑑現成的技術加上義大利軍方的要求也不高，採購成本才70萬美元/輛（1991年幣值）；而同時期還用105毫米線膛炮的M1坦克早期型就要300萬美元，日本的90式坦克更是在1991年就創下了單價850萬美元的紀錄。
▲話說90式也是抄豹2，咋就能貴了10倍呢？
類似的情況也適用於義大利軍隊其他裝備：
義大利實際上陸海空三軍的主要裝備大部分都是自造的，但在先進戰鬥機、相控陣雷達、 AIP潛艇這些高技術含量的專案上無不選擇和其他北約國家共同研發，還是分擔工作量和成本較少的一方…
結果就是好東西義大利軍隊一樣都不少，卻並未陷入天價軍費的泥沼。
▲最典型的莫過於多國聯合研發“颱風”戰鬥機（義大利分工19.5%），滿滿的菲亞特風格塗裝哦！
▲義大利海軍裝備是與德國同款的212潛艇，非出口型的214。
最關鍵的是，義大利的“自研”雖然不免原創剽竊之嫌，但本身在工業和科研實力上的“體格”在那放著——奧托·梅拉、菲亞特、芬坎蒂尼、阿古斯塔、馬可尼等軍工企業無不是行業中排得上號的巨頭；只不過他們更注重成本和投資回報效益，選擇了“他山石攻玉”的合作途徑罷了。
這就是為什麼同樣是“抄作業”，印度的“阿瓊”坦克歷時40多年還在研製，義大利“公羊”卻輕輕鬆鬆就實現，背後正是精密製造業底蘊上的雲泥之別！
（⊙o⊙）啥！“阿瓊”坦克還在研製？
▲阿古斯塔A-129“貓鼬”直升機已出口土耳其。
▲供應歐洲盟國的F-16生產線也設在義大利。
看來義大利人把他們“盟友負責攻堅克難，我負責搖旗吶喊、坐等分贓”的戰場精神貫徹得還挺全面；不過或許這也正是義大利軍隊近年來在歐洲國家整體經濟低迷的背景下，裝備水平卻穩步提升的詭譎之處哦——
對於一支中等實力，亦無嚴重安全威脅的軍隊，“佛系”點也未嘗不是叢林法則下的生存之道…
前提是，金剛鑽不能丟！
（本期完）
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