作者：戲劇化評論員

原創，轉載須註明作者和出處。

PART 1

粵蘇兩省，距離遙遠，互相瞭解是有限的。

江蘇一帶的人很少去廣東，平時聽說得不多。小時候，家裡老人去過廣州，告訴我們江蘇在全國是比較好的，但是廣州比我們好，因為靠近香港。江蘇一帶有上海、南京、蘇州、杭州、寧波，這些城市都還不錯，距離不遠，於是走動範圍大多在長三角一帶，不太會嚮往別的地區。

總統府南部是國府路，北面就是珠江路，珠江路西面就是很長的廣州路，廣東地位是特殊的。

南京和廣東比較有淵源，很多道路以民國省份命名，有一種當時流行的說法是，

根據各省繳納的稅收確定長度“省份道路”的長短。與廣東相關的路比較多，廣州路、珠江路到今天都是南京市區主要繁華道路，還有一條狹窄的廣東路，從各省看，廣東的存在感最強。

民國南京道路長度規劃，看錢多少實現量化。廣東第一，包括上海的江蘇第二，1927年上海特別市才從江蘇分出。

如圖可見，1916年廣東就很強，並不是改革開放後才富的，1916年的江蘇省包括上海和南京，繳納的歲入尚不及廣東。此外，第三名浙江也不錯。可見現在的稅收頭部省份排名格局，當時就已經基本形成。

除此以外，江蘇和廣東的交流總體偏少，互相吸引力和興趣不大。

PART 2

江蘇人一般認為，廣東是改革開放後才發展起來的，以前大多歷史時期遠不及江蘇。實際情況也差不多，廣東在相當歷史時期遠不及江蘇、浙江等地。

1948年美國《中國友誼地圖》廣東部分

筆者去過2次廣州，共計3天，廣州本地人都比較謙和、禮貌，身上有一種見過世面的從容，不怎麼關心外地的事情。如果從比較看，當時的上海不及香港，廣州不及上海，但明顯強於南京蘇杭。

早在戰國時期，廣州就有海上貿易，幾千年來，廣州是中國最老牌的海上貿易城市，並且是中國唯一開放了2000年的城市。

明英戰爭就是在廣州打的，明朝獲勝

興旺的海外貿易帶動諸多行業發展，廣東大灣區的經濟受益良多。同時，也帶動了江西、湖南等地的經濟發展。

唐朝在廣州設立了市舶司，中國第一個海外貿易的級管理機構。

公元851年，阿拉伯商人蘇萊曼根據自己在廣州的經歷，寫下了《蘇萊曼東遊記》，“廣州是一個非常龐大的貿易港口，無論是中國商品還是阿拉伯商品全都隨處可見。”

廣東人建立了亞洲第一個現代共和國，蘭芳公司到蘭芳共和國，比美國共和制還早10年

多年海外交流的歷史積累，形成了廣州開放包容的文化特徵。很多廣東的聰明人看過更大的世界，並不僅執著於功名科舉，所以廣東的文化在中國歷史上並不突出，但在國際上名聲極大。很長時間以來，廣東代表了中國人的海外形象，粵語代表漢語。

乾隆時期廣州城珠江灘景長圖（部分）

清朝乾隆年代直到道光，十三行是中國唯一的海外貿易視窗，廣州成為中國最洋氣的地方。

1858年英國畫的廣州婦女勞作

廣東的人思想觀念，自古就和江南有所區別，評定標準也不大一樣，江南認為的好，和廣東認為的好，不太一樣。

清末美國唐人街舞龍

近代以來，廣東對中國發展影響巨大。

PART 3

1931年蘇聯基亞闊夫繪製的中國地圖廣東部分，現在的廣東小了一些

現在的江蘇，比以前少了上海，廣東將北海交給了廣西，海南建省。如今的江蘇省和廣東省，經過多年發展，經濟總量大致相近。

2021上半年全國各省GDP前三

廣東的經濟，不似江蘇均勻，僅看近年，廣東GDP總量的50%集中在廣深兩市，80%在珠三角城市。江蘇11個地級市都在全國前90名，而廣東很多城市望塵莫及，非珠的一些城市人均GDP還低於全國平均水平，尚不太發達。

同時，江蘇也羨慕廣東，兩個一線城市在此，方方面面撐足了裡子和麵子。總之，互相都有羨慕的地方，貌似很能取長補短。即使江蘇有朝一日能趕上廣東的GDP總量（看似很近，其實很難），但是頭部城市差距太大，依然望塵莫及。

幾十年來，廣東的巨大進步不僅在於GDP總量，更在於不聲不響完成了很大的轉變。千百年來廣東靠別的地區沒有的政策，獲得了很大的發展優先和便利。現在大家政策差不多的情況下，廣東還能長期排第一，說明廣東的內功已經很強，令人信服。

江蘇廣東發展方法差別很大，成績卻能非常接近，說明互相學習借鑑的地方可以有很多

能作為頭部省份，自有獨特稟賦本領。廣東和江蘇既然站到了超強位置，雖然距離遙遠，不太熟悉，但更需要加強對話交流，取長補短，共同進步。

作者：戲劇化評論員

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