大家好，我是阿飛，隨著社會經濟水平的不斷髮展，人民的生活水平也在不斷提高。而對於一些

“生活垃圾”

，大家的處理方式往往很簡單，那就是扔進垃圾桶。

不過，並非所有的垃圾都是沒用的。就拿電動車的

廢電池

來說，許多人都認為它是垃圾，沒有任何作用，直接把它扔進

垃圾桶

就可以了。不過，如果我們在農村就會發現許多農村人搶著收購這些

“垃圾”

，這又有什麼貓膩呢？

首先，我們要來看看農村人回收的

舊電池

是什麼。現如今，市面上大多數電動車的電池仍然是比較落後的“

鉛酸電池

”。這種電池和我們熟悉的鋰電池不太一樣，它的製作成本很低，可以反覆使用。

鉛酸電池

的價效比雖高，但卻因為其化學構成的元素對環境汙染比較大，處理起來比較麻煩，所以國家不鼓勵將它直接當作垃圾處理。

正因為

鉛酸電池對環境的汙染性大，其腐蝕性極強的酸、鉛以及鎘等重金屬物

，會對環境和人體產生極大的危害。

正因為如此，國家才鼓勵有關機構對其進行回收處理，避免鉛酸電池大量湧入垃圾站，從而造成環境汙染。所以，對於

鉛酸電池

的回收，國家是有一定補貼的，再加上廢電池轉手的利潤，許多農村人就會搶著收購。廢舊的

鉛酸電池

被回收後，往往會有以下幾個地方的流向。

1、返廠處理重複使用

一些農村人低價收購這些鉛酸電池，然後賣給

電動車廠商

，讓他們用技術手段進行處理，使得電池能夠再次迴圈使用。因為

鉛酸電池

的結構比較簡單，可以反覆使用。

所以，在相關技術和手段的加持下，這些鉛酸電池又可以煥然一新，重新流入市場，而且這類

鉛酸電池

經過了廠家的安全檢測，一般不會出現什麼問題，與

新電池

基本相同。

所以，將廢舊電池賣給廠商，不僅能享受到國家的補貼，還能小賺一筆，何樂而不為呢？

2、送去專門的回收站

對於廢電池的回收，許多城市裡都有一些專門的廢電池回收站。曾經就有記者走訪過這些電池回收站，回收站老闆表示，他們可以接受電動車的鉛酸電池，價格大概是3元一斤。

不過，他們要的只是

鉛酸電池

裡的那些

鉛板

，至於電池裡面的

“水”

，他們會直接倒掉。

而這些“水”都是

鉛酸電池

裡有毒的

“酸液”

，一旦湧入環境中後果不堪設想。所以，部分黑心的回收站便會如此處理廢舊電池，這也是廢舊電池最終的歸宿之一。

3、流入小作坊進行加工，二次銷售

一些人為了謀取更高的利潤，會將鉛酸電池賣給一些小作坊，他們給的價格一般會比較高。而這些

黑心的小作坊

往往會將廢電池進行簡單維修一下，然後轉手就當作

“新電池”

給賣出去了。

這些

電池的質量

沒有保證，很容易出現安全問題，

再次裝入電動車

，也會影響其

動力和續航

。

總的來看，

廢舊鉛酸電池的流向

都不算好。相比而言，第一種經過商家返廠處理的方式還算良心。不過，

鉛酸電池

也是有壽命的，一旦使用到了一定年限，依然只能回收處理了。

那麼，作為普通人的我們，又該如何處理這些

鉛酸電池

呢？

首先阿飛能想到的一點就是將鉛酸電池直接賣給生產廠商了。

一般而言，生產電池的廠商都有著

專業處理廢舊電池

的能力，他們不會像一些不法回收站一樣，將酸水直接倒入河中汙染環境，也不會像

小作坊

一樣，經過簡單維修加工就拿來使用，總的來說還是比較值得信賴的。

其次，大家對於

鉛酸電池

，早在選購的時候就要十分注意，拒絕購買一些小作坊生產的

低價電池、售後類電池以及雜牌電池。

選購電池

就要選擇一些大廠生產出來的

品牌電池

，無論是

質保還是安全性

上，都更有保證。

等到電池用壞了，我們還可以將它們

寄回生產廠家，讓廠商進行處理

，這樣迴圈使用，對環境的汙染是最小的。

最後，

鉛酸電池

被淘汰只是早晚的事。不過，即使是效能更好的鋰電池，依然會對環境造成一些

“不可逆”

的影響。

所以，咱們在使用電池的時候，一定要注意勤儉節約，不要重複購買電池。這不僅是對我們錢包的保護，更是對環保事業的支援！