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目前，電動車電池已經全面實現電池無鎘、無砷，並嚴格實行內化成生產工藝，相比之前的電池極板的配方及生產工藝都進行了調整。電動車如何更充電更科學，成為廣大使用者必須重視的問題，充電的方式也要做相應的調整。

一、剛裝的新電池，前一週充電要重點注意。

根據最新的鉛酸電池研究表明，鉛鈣合金所生產的電池具有一定的記憶性，剛裝的新電池一週之內最好等電電池的電量降到80%以下再給電動車充電，一般的表現就是當電動車的電量指示燈轉黃燈之後再給電池充電。

二、電動車電池不適宜頻繁充電，等電量低於一定程度時再充電。

其實鉛酸電池的使用壽命，嚴格意義上是根據電池的充放電迴圈次數計算的，一般一組電池的使用壽命是600—800次迴圈，如果充電過於頻繁，無疑會縮短電池的使用時間。建議等電動車電量指示燈轉黃燈後再給電動車充電。

三、不要頻繁使用快速充電站充電，但不是嚴格不能用。

快速充電站是一種透過大電流充電來讓電動車電池短時間內衝入一定電量的充電裝置，市面上的快速充電站大多利用高壓大電流脈衝充電，頻繁使用會對電池造成損傷。但對於已經使用半年以上的電池，每月使用一次快速充電站對啟用電池內部的活性物質反而有利，有助於電池使用壽命的延長。

四、不使用雜牌充電器給電池充電，引數不穩定會損傷電池。

目前，電動車市場上充斥著大量劣質充電器，很多消費者不重視充電器的質量，貪圖便宜，以為充電器只要能給電池充上電就可以。雜牌充電器的電子元器件基本都是採用劣質材料，易損壞，經常出現的問題就是電池充滿電後不轉燈，不能根據電池的電流調整充電電流，導致大量電池過充，多次過充之後電池就會充鼓。電動車充電器如果不能正常使用，建議到專業電動車售後維修店更換一個優質品牌充電器，保證充電質量，延遲電池使用壽命。

五、充電時間要適當控制，夏天不宜超過8小時，冬天不超過10小時。

很多電動車使用者為了圖方便，經常整夜充電，充電時間經常超過12小時，甚至有時忘記切斷電源充電時間超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。多次長時間充電，容易導致電池因為過充而充鼓。

電動車電池要想用的久，科學的充電方法和質量好的充電器至關重要。

現在電動車電池正常的壽命一般都在三年作用，提前結束壽命很大的原因就是不合理的充電習慣和充電器的質量差造成的。希望大家養成科學的充電習慣，這樣電池才能用得久。