都說我們國家的基建能力特別的強，這實在是因為有一些建築專案難度很大，

要面臨很多未知的問題，但是我們國家依然順利地完成，為整體的發展搭建了“夯實”的基礎。

我國有很多的建築在國內外都很有名，湖南一座大橋走紅了，它就很有名氣，它的建造十分的困難，所以在建成的時候打破了很多的世界紀錄。

該橋就是”矮寨大橋“，該橋它一共長1179米，這座橋它其實吉首市西北部分的公路的一個部分，它就在德夯大峽谷，所以有著很重要的交通建設作用。

這座橋它其實從2012年的時候就完成建設開始使用了，建成了之後它就成為世界上首座結構使用的是“塔和梁分離的建造結構”，這重新整理了紀錄。

而且它也是世界第一的一座“大橋主跨”能達到1176米的跨越了峽谷的一座懸索型的橋。

還有就是它是首次“架設鋼桁梁”使用的“軌索滑移”的方式打造的橋，最後就是它是第一座透過“巖錨吊索，以及使用“碳纖維”來當做是“預應力筋材”的大橋

。一舉拿下四項“世界第一”，網友：空中奇蹟！

這些都讓這座大橋成了一座很有名的橋，它也再一次證明了我們國家的建造技術十分的厲害。該橋它的建造主要是因為這片區域屬於山區，這樣的地形其實很不利於發展交通，

交通發展的不足也讓這些地方所擁有的建造能力有所不足。為了加強建設最終選擇採用建橋的方式。

該橋它的外觀建設也很不錯，整體上看十分的美觀，它的

主體

選擇了比較獨特的藝術造型，

它的橋塔頂端是“牛頭”的圖案，

之所以選擇這樣的圖案也是因為此處的居民們他們認為這樣的圖案是吉祥的象徵，所以該橋的建設也在向當地的環境相互結合，這樣也能起到一定的美觀的作用。

現在這條大橋，它早已成為了當地人們來往出行的重要路段，這一座橋也打開了山區通往其他地方的道路，讓這些地方也能有更好的發展機會。該橋的建造讓當地的交通有所變好，也成為了 我們國家十分重要的一大工程專案，取得了很多的榮譽，也成了當地的一大特色建築。

這座橋大家覺得怎麼樣呢？