總是在網路上看到一些奇葩的言論，例如“女孩子坐網約車時一定要注意安全，小心司機”“滴滴司機是低端職業，又累又賺不到錢”“網約車司機的素質比較低”！

素質低？低端職業？小心司機？

我不僅在心裡打出幾個大大的問號，網約車司機終日奔波，風裡雨裡的接送乘客，解決了國內數億人的出行需求。

什麼時候起，網約車司機被貼上了這麼多惡意標籤？

日前，柳青發文力挺網約車司機：滴滴司機這個群體遭受了太多不公平的待遇，他們有的是別人的父母，有的是別人的兒子，我們的司機不是犯罪的代名詞，是有著親人愛人的普通人。

柳青的發文證實了這種現象確實存在！

究竟是誰讓網約車司機陷入了這種境地？

一、

有老司機評論，素質低的乘客是極其個別，不理就行了，絕大多數乘客還是很禮貌、尊敬別人的，但是平臺的一些規定讓人感到冒犯！

真正歧視司機的不是乘客，而是平臺！

讓我們聽聽某些平臺每天的語音播報！

請勿觸碰乘客身體！

請勿評價乘客容貌！

請勿與乘客發生衝突！

禁止言語騷擾女乘客！

騷擾女乘客是違法行為！

請柳青程維換位思考一下，如果他們在開車接人的過程中，有個聲音不斷

的

在耳邊說這些，他們是什麼感受！

這簡直是把司機當做潛在的犯罪份子防範啊！

二、

國內滴滴、滴答、一喂順風車等出行平臺2000多家，司機3000多萬。

這些司機中的確出現過一些危害乘客安全的不良份子，平臺對司機的行為做出一些限制情有可原。

但是，切記不要矯枉過正！

某平臺的一則司機規範是，司機觸碰未成年人，一律按照重大違規處罰！

我不禁疑惑，難道司機們十惡不赦嗎？用得著這麼防範，萬一未成年人遇到了危險，司機是出手幫助還是不幫？

平臺對司機的過分防範首先會讓所有司機受到侮辱，其次還會加重社會對司機群體的歧視。

與其在司機工作中過分限制司機的行為，不如提高司機的入職門檻！

這也是整個社會正在做的！

三、

今年五月份以來，全國各地展開清退無證黑車的活動！

數以百萬計的黑車遭到清退！

滴滴、滴答、一喂順風車等出行平臺也開始關注旗下司機的資質問題。

提高司機的入職門檻，把資質不合規的司機拒之門外，乘客的出行安全自然會從根本上得到改善！

結語：職業無高低貴賤，有高低之分的只有人的品質，今年年初，十幾萬司機自發加入志願者車隊，無償接送在前線的醫務人員，如柳青所說，網約車司機這個群體遭到太多不應該的歧視，不過，真正反思的應該是某些平臺本身。