福特E-Transit 點選瞭解詳情

它將與土耳其的傳統和插電式混合動力版本一起生產。

福特

宣佈，在歐洲提供的下一代福特全順定製系列將首次包括全電動版本。 該模型已經提供了插電式混合動力版本（Transit Custom PHEV麵包車和Tourneo Custom PHEV載人汽車），但規模較小。

對於下一代，福特全順定製將配備電動，插電式混合動力，輕度混合動力和常規動力總成。 新的Transit Custom計劃於2023年上半年在市場上推出。 整個福特全順海關家族的唯一製造基地將是位於土耳其科賈埃利的福特奧托桑工廠（福特與科奇控股公司之間的50/50合資企業），福特將向該工廠投資約20億歐元（24億美元）。 增加車輛和電池組的產量。

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福特E-Transit

未上市

詢底價

Transporter

未上市

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自2014年以來，Kocaeli工廠（已開業20年）一直是福特在全球的主要工廠，自2014年以來連續生產福特Transit Custom系列和2噸Transit。與Yenikoy組裝廠一起，也位於Kocaeli，負責福特在Courier系列產品中，Ford Otosan佔整個Transit商用車系列的85％。 此外，作為福特-大眾聯盟的一部分，福特還將在Kocaeli生產下一代大眾1噸商用車（Volkswagen

Transporter

）。

我們猜測，該車還將提供所有版本的BEV / PHEV / HEV / ICE。“下一代Transit Custom的所有版本都將由Ford Otosan（福特在土耳其的合資企業）在福特Transit系列的所在地Kocaeli製造。 此外，下一代大眾1噸商用車也將在Kocaeli生產，這將為車輛平臺增加寶貴的規模，並透過更快地將更多技術推向市場來增強客戶體驗。” 福特汽車在2月宣佈的新歐洲電氣化計劃中設想了大規模電氣化。

到2024年，所有商用車將提供全電動或插電式混合動力版本，到2030年，三分之二的銷售將變為全電動或插電式混合動力版本。 福特解釋說，並不是所有的商用車運營商都會一次跳躍地從傳統的內燃機轉向全電動汽車，這需要將混合動力汽車和ICE保持在市場上。 較大的

福特E-Transit

將首先推出（在歐洲和北美）。隨之而來的較小的福特全順定製BEV。