說到汽車的安全性，安全帶、安全氣囊、ESP等等是車輛上必不可少的配置。其中安全氣囊尤為重要。針對於安全氣囊的重要性，現代摩比斯率先推出一款車頂安全氣囊，這在全球範圍內實屬首次。

據悉，這款安全氣囊具有起爆時間短，覆蓋面廣，保護性強等特點，能夠在發生側翻事故時有效保護乘客的頭部及頸部安全。

開發車頂安全氣囊的契機

近年來，對北美地區車輛事故的有關資料分析表明，2000年到2015年共發生了13700餘起翻車事故。其中乘客被從天窗甩出的案例高達200多起。在對實車進行碰撞實驗時，也確實在有些情況下假人被從天窗甩出去。而且天窗的面積越大，被甩出的機率就越高。所以我們想設計一款裝置來保護乘客安全，防止他們從天窗被甩出而受到傷害。

車頂安全氣囊與現在汽車普遍搭載的安全氣囊不同之處

現在車輛上搭載的安全氣囊，能夠分散及減緩在車輛受到來自前方或側方的強烈碰撞時，乘客頭部及胸部受到的衝擊力。當汽車受到一定碰撞力量後，氣囊就會釋放壓力開啟，但氣囊瞬間展開充氣，很可能對乘客造成二次傷害。而現代摩比斯研發的車頂安全氣囊的展開遵循既定軌跡，因此更加安全。

如果發生交通事故時繫著安全帶，那麼車頂安全氣囊的作用是否依舊顯著

確實在發生交通事故時安全帶的作用非常大。但是它只固定一邊的肩膀，發生側翻事故時，乘客容易被上下大幅甩動，甚至從天窗被甩出去。這時車頂安全氣囊就發揮作用了，能把乘客的頭部及頸部受到的傷害減到最低。

車頂安全氣囊原理

車頂安全氣囊被收納在天窗的前方或者後方，佔據的空間非常小。一旦發生車輛碰撞事故，它能在0。08秒的時間內迅速覆蓋整個車頂。它的核心技術是氣囊墊以及氣囊墊兩邊的夾緊環。不鏽鋼金屬製成的夾緊環利用彈簧的彈性提升氣囊墊的展開速度，塗在氣囊墊表面的矽膠塗層能使氣囊墊的展開時間長達6秒。

車頂安全氣囊有助於降低交通事故傷亡率

從側氣囊商用化落地之後有一個統計，就是因為安裝了側氣囊，交通事故的傷亡率降低了53%。而安裝了車頂安全氣囊，預計傷亡率能降低一半以上。

車頂安全氣囊何時實現商用化

開發已經完成了。目前，正在向北美、歐洲、中國等國家的汽車製造商推廣，預計兩年後實現商用化。

總的來說，現代摩比斯車頂安全氣囊的問世為移動出行提供了更加有力的安全保障。在未來，現代摩比斯將繼續加大在安全領域的投入，以乘客安全為首要任務，不斷推出更優質更安全的產品。