摘要：
在全面架構就位後，吉利汽車很快打出了一連串的產品組合拳。
星瑞 點選瞭解詳情
文|高飛昌
在平臺化、架構化造車的大潮流中，身為自主龍頭車企的吉利無疑是佈局最廣的一個。得益於吉利控股集團旗下的多品牌協同效應，吉利打造出業內最全面的造車架構矩陣。去年，吉利宣佈進入科技4。0全面架構化造車時代，推出了CMA超級母體架構、可進化的SEA浩瀚智慧純電架構，加上此前已釋出的BMA、SPA架構，其形成了足以覆蓋至乘用車所有細分市場的四大全球化架構“航母叢集”。
在全面架構就位後，吉利汽車很快打出了一連串的產品組合拳。去年，吉利旗下第一款應用CMA超級母體架構的A+級家轎吉利
星瑞
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上市，該車當時喊出了“家轎顛覆者”的宣言。而從目前其銷量過萬的成績來看，星瑞也算是名副其實。而4月19日的上海車展現場，吉利汽車乘勝追擊，將首發又一款基於CMA超級母體架構的新車——星越L，這款車就打出了“SUV顛覆者”的口號。
說顛覆，往往讓人感覺有誇大之嫌，但吉利汽車某種程度確有這樣的底氣。因為CMA超級母體架構的來頭不小，其是吉利與沃爾沃共同研發的一個架構，能夠讓車輛在動力總成、空間、駕乘感、安全性、智慧化等方面實現品質升級，是目前自主品牌中極有能力與合資產品正面對抗的架構。而此次釋出的星越L，有哪些看點？
與轎車星瑞一樣，星越L採用了吉利4。0時代的設計語言，如前臉採用直瀑內凹式前格柵，鑲嵌吉利黑色LOGO，看起來潮流酷炫。這款車定位於提供7座版本的中型SUV，整體造型穩中有力，尺寸達到4770mm/1895mm/1689mm，軸距為2845mm。內飾的“三聯屏”設計科技感十足。動力方面，搭載沃爾沃Drive-E系列的2。0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，匹配7速溼式DCT變速器和愛信8AT變速器。智慧方面，擁有5G-AVP1KM無人泊車技術，OTA整車升級。從競品角度看，星越L將鎖定主流合資緊湊型SUV，但打法上將採用“以大打小”的錯位競爭手法。
吉利汽車從2017年起連續四年奪得自主品牌乘用車銷量冠軍，這主要是因為吉利在3。0“精品車”時期，重視研發和技術革新的結果，如在設計上先人一步，技術上應用沃爾沃技術，並適時推出中高階領克品牌。
但從去年開始，吉利的擴張出現了一些阻力。2020年吉利汽車實現銷量132萬輛，同比下滑7%。今年第一季度，吉利汽車實現銷售33。36萬輛，同比大增62%，但總銷量資料仍小於同期的長城與長安兩大對手。這背後的一大原因在於吉利的產品線來到了一個調整期。因過去幾年吉利的快速擴張，其在同一個細分市場佈局了過多的產品，造成相互之間的自我競爭，如在A級轎車市場，吉利擁有帝豪L、繽瑞、星瑞多款車。
為了對產品線進行重新梳理，吉利從去年開始行動，透過不同架構來區分產品層級。吉利新發布的CMA架構的產品星瑞、星越L，將成為吉利品牌向上衝擊的前沿部隊，衝擊10-15萬元市場。而BMA架構的車型，則在較低的10萬元級市場競爭。而中高階領克品牌，堅持CMA架構與在品牌格調上的潮流化特色，與合資品牌進行正面競爭。
在燃油車陣營加速調整的同時，吉利也在新能源車領域重新排兵佈陣。資料顯示，吉利新能源去年總銷量為6。8萬輛，這是吉利、幾何、領克三個品牌新能源車的總計銷量，這樣的表現遠不及同期比亞迪、五菱、廣汽等品牌的新能源車。另一邊，行業中的高階智慧純電動品牌如雨後春筍般湧出，這種情況下吉利也決定跟進。
今年3月份，極氪智慧科技公司成立。極氪將代表吉利出擊高階智慧電動車領域。4月15日，極氪的第一款量產車
極氪001
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正式發起預售，預售價28。1萬-36萬元（補貼後），該車基於SEA浩瀚架構打造，NEDC最長續航712km，百公里零百加速3。8S、充電5分鐘續航120公里等效能指標表現出眾。從極氪001的設計來看，其實際上是基於原先領克釋出的領克Zero概念車而來，這說明極氪已將領克品牌的新能源納入到了自己旗下。
根據吉利控股方面的說法，未來也不排除將幾何品牌納入極氪公司。將來，吉利、領克將主攻混動、插混、增程混動等產品，而幾何、極氪將主攻純電動車。但是至少在現階段，幾何品牌還將按照既定道路獨立發展。此次車展現場，幾何品牌將帶來一款
幾何A
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Pro車型，這是幾何A自2019年上市以來首次進行改款，新車在續航、安全、智慧化等多方面都有提升。領克品牌將帶來一款中大型7座SUV，新車將基於SPA平臺打造，或命名領克07。
除了吉利、領克、幾何、極氪，吉利控股旗下的豪華品牌沃爾沃汽車，也在此次車展上帶來品牌旗下的“銷量擔當”新款XC60。同時，沃爾沃汽車還將分享自己在智慧出行方面的新佈局。
星瑞 點選瞭解詳情
星瑞
11。37-14。97萬元
0。05萬
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吉利星越L
未上市
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極氪001
28。10-36。00萬元
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