我們知道，SUV的底盤很高，轎車較低，而跑車是最低的，由此很多人都認為低底盤車是高檔車的代表，覺得低底盤才是好車。可是真的如此嗎？高底盤一定不如低底盤？兩者在用途上又有什麼區別呢？

底盤高度受哪些影響

底盤高度又叫做“離地間隙”，通常取決於車的自量和負重，而現代的汽車為了應對各種路面會採用不同的離地間隙。如越野車會使用高底盤應對坑窪的路面，而跑車的底盤很低，則是因為空氣動力學設計，減少風阻。我們日常乘坐的轎車離地間隙是150mm左右，比較均衡。

高低底盤的優劣

高底盤車的透過性更強，可以跨越更多障礙，乘客的車內體驗也會更好，有足夠的空間伸展軀體。但這種車的重心較高，穩定性會很弱，車速快的時候容易翻車。而且重心抬高後，汽車起到減震濾震作用的交叉懸臂長度增加，輪胎與地面產生的震動後，震動幅度會更大，會讓人感覺到嚴重的搖晃，影響舒適性。

低底盤車剛好相反，重心更、穩定性更強、抓地力更好，很多跑車和賽車都會專門降低底盤高度，以增加車輛的效能。有的車手還會改裝自己的愛車，增加前鏟，甚至是用超重的尾翼來壓低車尾部，以此獲得更高的操控性。但這種車的缺點更明顯，無法在市區及野外安全行駛，甚至有可能被一條減速帶卡到底盤。

由此看來，並不能說低底盤車一定優於高底盤車，兩者應對的環境不同，如果你是愛好速度與競賽的專業車手，低底盤肯定是不二之選，但若只是普通的城市居民，高底盤車顯然可以完美應對更復雜的環境。