最近，泉州刺桐大橋上已被撤銷多年的收費站主體又在施工了。不少路過的市民以為是舊收費站的主體要拆除了，可是，這兩天，大家透過媒體卻瞭解到，此次施工並不是拆除舊收費站的主體建築，而是做頂棚維護，同時還要在頂棚安裝LED屏。於是，不少市民向

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發來質疑：

刺桐大橋收費站好不容易撤掉了，可收費站的相關建築一直佔了路面空間。

這麼多年過去了，為什麼不拆掉，改善一下路面交通？

為什麼反而還要繼續維護，還要做LED屏？這個LED屏安裝後，是否會影響車輛視線，給該處通行帶來負面影響？

帶著這些疑問，記者連日採訪了多個相關部門。

正在維護、改造：

工程耗費300多萬

本月21日，記者

前往施工現場，現場

一片

忙碌。

舊收費站主體建築下的中間通道已經完全封閉，頂棚已大部分拆除。

通

道圍起來的位置，堆放了大量從建築上拆卸下來的構件。

從左右兩側兩個通道通行的車輛都明顯放慢了車速，有交警人員正在指揮交通。

施工人員告訴記者，這次施工是頂棚維護，施工單位是晉江市市政工程建設有限公司，他們的工期預計在12月10日完成。

泉州刺桐大橋舊收費站主體建築下的中間通道已經完全封閉

隨後，記者在媒體上找到了晉江市公安局交警大隊釋出的該路段交通管制的公告，管制時間為：2021年10月11日至2021年12月10日，管制原因為：鳳池路刺桐大橋收費站頂棚將進行網架設施改造。

記者找到晉江市市政工程建設有限公司瞭解情況，該公司一位姚姓工作人員向記者證實，刺桐大橋舊收費站正在施工的專案確為頂棚維護、改造，還將安裝LED屏。整個工程造價300多萬，是由晉江市交通運輸局委託該公司施工。同時記者瞭解到，該建築的主管部門為晉江市交通運輸局。

主管部門答覆：

有歷史意義，可做宣傳視窗

26日，記者前往晉江市交通運輸局瞭解情況。記者將市民的質疑進行反饋後，該局陳總工程師告訴記者，刺桐大橋收費站撤銷以後，管轄權移交給了晉江，之前也曾準備全面拆除，“但考慮到是泉州引進民營資本來參與基礎設施建設的先例，有紀念意義”經過論證後，收費站主體還是被保留了下來。

“上面是鋼架結構，老化了需要維護。”陳總工程師介紹說，現在收費站頂棚構件已經老化，存在一定安全隱患，該局報晉江市政府同意後，啟動了維護、改造方案。

改造安裝LED後，這裡將作為晉江北大門的一個形象宣傳視窗，可以做一些公益類的廣告。

記者詢問，安裝LED後，是否要進行商業運作，陳總工程師表示，該主體建成後歸城市管理局管理執行，他們不會介入，即使有這方面的運營，也會依法依規透明公開。

對於市民認為會影響交通方面的質疑，陳總工程師覺得，這個建築主體不但不會影響交通，反而為車輛起了導流、分流作用。

泉州

刺桐大橋

舊收費站主體建築下的行車情況，白天視角

泉州

刺桐大橋

舊收費站主體建築下的行車情況，夜晚視角

部分市民聲音：

沒特色，不如還路面更多空間

就此說法，記者隨機採訪了一些市民，部分市民表示並不認可，他們認為，主體建築雖然有一定的歷史

意義，但這樣的建築並不美觀，也沒有特色。

而且，隨著橋南片區與市區的不斷交融，這個建築從感官上反而令人覺得是一種融合的障礙。

也有市民列舉了廈門翔安收費站撤銷後，快速拆除改造成花圃，成了一道美麗風景的例子，表示，期盼刺桐大橋舊收費站主體能夠徹底拆除。

您覺得舊收費站的主體建築

該保留還是拆除呢？

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說說您的理由。

刺桐大橋收費站

相關歷史背景

1984年，福建省交通部門直接投資1900多萬元建成泉州大橋。此後，作為唯一一座跨江大橋，泉州大橋承擔了所有“過橋”任務，然而市內塞車、過橋難等問題隨之而來，再建一座跨江大橋成為當務之急。

1994年，由泉州市15家民企合股組成的名流公司主動請纓，願意不帶任何附加條件，承建刺桐大橋。最後，泉州市政府決定，由名流公司出資60%，政府資金佔40%，組建“刺桐大橋投資開發有限公司”，全權負責大橋建設，經營期限30年（包括建設期），期滿後無償移交給政府。作為全國首例BOT工程，當時，刺桐大橋的誕生，在泉州乃至全國都是一個大新聞。

按照合同，刺桐大橋總投資2。5億元，全長1530米，寬27米，雙向六車道，設計日通車量為2。5萬輛，是當時福建省最大型公路橋樑之一。該橋自1996年12月28日建成後，就開始收費。

2005年，泉州大橋取消了收費。2009年1月1日，福建省取消了政府還貸二級公路收費，泉州境內的收費站點中，除了刺桐大橋收費站、梅花嶺隧道（兩個收費站點）屬經營性收費站點，其餘13個屬政府還貸性收費的站點，全部停止收費，刺桐大橋成為泉州中心市區唯一一座收費橋樑。

然而，隨著經濟的發展，刺桐大橋收費站逐漸成為市民眼中的“攔路虎”，撤銷該收費站的呼聲漸起。

2011年兩會，在晉江代表團分組討論上，撤銷刺桐大橋收費站的問題，引起現場代表激烈討論。代表們建議，政府要儘快撤銷刺桐大橋收費站，收回經營權和管理權，緩解交通擁堵，方便市民。當年，本報曾以《泉州市民眼中的“攔路虎” 儘快撤銷刺桐大橋收費站》報道了此事。

2016年1月1日起，

泉州刺桐大橋

正式停止收費，收費站從此退出歷史舞臺。隨後，相關主體建築正式移交給晉江市交通運輸局管理。

海都記者

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