邁凱倫765LT Spider釋出

IONIQ（艾尼氪）7 點選瞭解詳情

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IONIQ（艾尼氪）7

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Taigo

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邁凱倫765LT

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IONIQ（艾尼氪）7 點選瞭解詳情

日前，邁凱輪正式釋出了旗下全新跑車邁凱輪765LT Spider的官方圖片。整體造型基本延續了普通版車型的設計，犀利的前臉搭配大面積的空氣動力學套件，塑造出頂級效能跑車的形象。相比普通版車型，邁凱輪765LT Spider採用一體式碳纖維硬頂系統，支援電動摺疊，可在50公里/小時的速度下11秒完成開閉。邁凱輪官方聲稱這套硬頂系統剛度足以應對諸如翻車等嚴重事故，並且重量僅多出了49千克，而全車重量也僅為1388千克。動力方面，邁凱輪765LT Spider搭載4。0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率765馬力，最大扭矩800牛·米，匹配全新調校的7速雙離合變速箱，換擋速度比老款提升15%，0-100公里/小時的加速時間僅需2。8秒，0-200公里/小時的加速時間為7。2秒，最高時速可達330公里/小時，官方聲稱該車是迄今為止邁凱輪最快的敞篷LT車型。新車限量765臺，英國市場的起售價為310500英鎊（約合人民幣279。02萬元）。

MG ONE官圖釋出

7月28日，上汽名爵釋出了旗下全新車型——MG ONE的官圖，從預告資訊來看，MG ONE將採用家族第三代設計語言，並且前臉提供兩套不同的設計，其中之一官方叫“數智運動星ONE α”，另一款則叫“科技時尚星ONE β”。ONE α的前格柵設計類似閃電，從中央徽標向四周延伸，格柵採用封閉式設計。而ONE β的格柵則類似能量光波往外擴散，與兩側的進氣口連為一體，格柵造型更大更誇張。新車採用雙色車身，後視鏡以及上半部分均採用黑色配色，看起來非常炫酷。新車在C柱會有特別的設計，增加個性感，此外尾翼也採用兩段式設計，整體突出運動感。尾部我們發現新車的尾燈設計非常個性，整體的造型與前大燈呼應。根據之前的申報資訊，MG ONE長寬高分別為4579/1866/1601（1617）mm，軸距2670mm。動力方面，則是搭載一臺由上海汽車集團股份有限公司生產的型號為15C4E的1。5T渦輪增壓發動機，其最大功率為181馬力（133千瓦）。據悉，新車將於7月30日首發亮相。

新款哈弗H9實車諜照曝光

日前，從相關渠道獲得了新款哈弗H9實車諜照，新車前臉採用了全新的造型設計，進氣格柵尺寸相比現款車型更大，搭配粗壯的鍍鉻豎狀中網以及哈弗品牌LOGO，整體更有視覺衝擊力。此外，前霧燈也採用了豎狀設計。新車側面與現款車型保持一致，整體造型較為方正，在細節上車窗周圍以及門把手處還採用了鍍鉻飾條進行點綴，車輛尾部同樣與現款車型保持一致，並且尾門採用側開門設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5077mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm。車輛內飾沿用了現款車型的設計風格，且針對細節進行了調整，其中最明顯的是更換了中控大屏，中控臺上的空調出風口由現款的中控屏兩側調整到中控屏下方，增加了中控臺的整體感。配置上，新車依舊搭載現款車型上的博世9。3代ESP（整合RMI防側翻、ABS、TCS牽引力控制等）以及第二代全地形控制系統，其中包括了沙地、雪地、泥地、低速四驅等6種地形模式。在效能上，新車依舊提供前中後三把差速鎖。動力方面，新車將搭載我們熟知的2。0T發動機，最大功率為165kW，最大扭矩358N·m。

Model S Plaid紐伯格林北圈賽道挑戰

近日，從外媒獲悉，特斯拉Model S Plaid在紐北賽道刷圈的實拍圖。透過照片能看到，新車的外部看起來沒有任何改裝，安裝了21英寸Arachnid輪圈。另外，透過實拍圖還能看到，為了保證車手的安全，車內還安裝了防滾架。今年初，特斯拉CEO馬斯克就表示，特斯拉將會重返紐北，並希望達成7分內圈速成績的計劃，完成這一目標的主角就是特斯拉Model S Plaid。據外媒報道，在2019年11月，特斯拉曾獲得7分13秒的非官方記錄，因此現階段我們有理由相信，特斯拉Model S Plaid存在超越保時捷Taycan曾達到的7分42秒最快單圈記錄的可能。

BJ40環塔冠軍版部分配置曝光

日前，從相關渠道得到BJ40環塔冠軍版部分配置資訊。新車繼續沿襲了北京越野家族化的設計理念，巨大的鍍鉻五孔前格柵非常具有辨識度，與兩側造型方正的前大燈組相搭配，採用專屬的“暴風灰、大漠金”車身顏色，新車相較普通版在外掛式備胎罩增加了環塔圖案標識。在透過性上，37°接近角、31°離去角，以及220mm的最大離地間距，讓這款車即使面對較為複雜的路況條件。新車針對細節方面進行調整，在副駕拉手上增加了限量編號，而在座椅上也增加了環塔標識刺繡，同時，全液晶儀表的UI背景也更有賽車風格。新車還將搭載由北京越野開發的悅野圈App，其能夠提供場地定位、車友組隊、越野教學等功能，越野聚會或是挑戰都更加便利。此外，該車還將配備智慧車聯絡統，內建車載微信、騰訊隨行、AI語音互動以及OTA升級。動力方面，新車搭載了2。0T渦輪增壓發動機，其最大功率為224馬力（165千瓦），峰值扭矩為380牛·米。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。另外，作為擁有越野屬性的BJ40環塔冠軍版採用前後橋電控差速鎖，搭配電控四驅分動器的“三把鎖”組合，4L模式下扭矩可以放大2。542倍。新車已於此前開啟預售，共推出1款車型，預售價為21。49萬元，全球限量2021臺。

新款雪鐵龍C5 AIRCROSS諜照曝光

日前，有海外媒體拍到了一組新款雪鐵龍C5 AIRCROSS的試車諜照。從諜照來看，新車前臉、尾部以及側面都部分覆蓋了偽裝，作為改款車型，新車預計會針對前格柵、大燈、尾燈組等進行小幅改動。除了外觀覆蓋件的改動外，新車其它方面跟現款保持一致，從造型上來看跟國產雪鐵龍C5 AIRCROSS基本保持一致。動力方面，新車預計依舊搭載1。6T和1。8T發動機，其中1。6T發動機最大功率125kW，最大扭矩250N·m；1。8T發動機最大功率155kW，最大扭矩300N·m，傳動部分匹配8速手自一體變速箱。

尤拉好貓GT內飾曝光

日前，有國內媒體拍攝到了尤拉好貓GT實車內飾圖片。新車內飾沿用了尤拉好貓普通版整體造型，全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏相連線，雙輻式方向盤尺寸大小適中，皮質材質包裹觸控手感較為細膩，車內運用大量紅色元素進行點綴。新車將提供前雷達、前攝像頭、多樣式輪圈造型以及旋鈕式換擋機構等。動力方面，新車將搭載一臺由聯合汽車電子有限公司生產的型號為TZ153XS001的驅動電機，最大功率為126千瓦。續航方面，該車將搭載由蜂巢能源科技有限公司生產的三元鋰離子電池組，官方稱其電耗為13。2kWh/100km，NEDC續航里程達501km。

全新大眾Taigo 正式釋出

日前，海外媒體曝光了一組大眾Taigo的官方圖片。新車採用了轎跑式SUV設計，並融入大眾品牌最新的家族式設計風格。而與大眾Nivus不同的是，大眾Taigo將貫穿式鍍鉻飾條更換為LED燈帶，與旗下純電動ID。系列的設計相同，車尾部分同樣採用了貫穿式設計，寬幅的高光黑色塑膠飾板與兩側尾燈相連，搭配底部貫穿式的鍍鉻飾條。內飾依然採用了“T”造型的佈局，熟悉的平底式方向盤、全液晶儀表以及多媒體觸控屏等配置的設計。多媒體系統採用了全新的Volks Play資訊娛樂系統，10英寸高畫質螢幕除傳統的導航和多媒體播放外，還內建了wifi熱點以及應用商店等諸多新穎功能。此外在配置方面，新車還提供了無線充電以及L2級自動駕駛系統。動力系統方面，大眾Taigo僅提供汽油發動機，將搭載最大馬力95Ps和110Ps的1。0T三缸渦輪增壓發動機以及最大馬力150Ps的1。5T渦輪增壓發動機，匹配5速/6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。據悉，該車將主要針對歐洲、土耳其以及非洲市場銷售。

現代IONIQ7量產或將臨近

近日，從相關渠道獲得了疑似現代

IONIQ 7

諜照，雖然測試車使用了帕里斯帝的車身進行偽裝，但是透過觀察車身的比例能發現二者並不相同，因此推測有可能是預計在2024年亮相的全新純電SUV。此前曾經報道過現代IONIQ 7的渲染圖，依據現代IONIQ 7製作，車頭有一條貫穿的LED燈帶，此外兩側倒L形大燈也與概念車保持一致。現代IONIQ 7定位為純電動SUV，車身設計平直方正，前臉採用封閉式設計，門把手也是順應潮流的隱藏式風格。現代IONIQ 7量產後可能會推出由雙電機系統組成的全輪驅動車型，續航里程預計在500-700公里之間，以E-GMP平臺的技術基礎，現代IONIQ 7將具備800V快速充電系統，可以大幅縮短充電等待時間。