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以夏天之名,駕著奕歌一起去看海

看海看久了想見人,見人見多了想看海,對於我來說,每隔一段時間去看海似乎意義重大。開著喜歡的車,帶著心愛的人,去看海,想必也是一件浪漫無比的事情,就這樣,我把這種想法付諸了實踐。

奕歌 點選瞭解詳情

寬敞空間,“奕”路無憂

這一次趁著休年假,來一趟四天三夜的看海之旅。要待那麼多天,除了帶上女朋友,還得帶上家裡的狗狗,我的衝浪板,和行李兩兩三三,想帶走這麼多的“心頭肉”,沒有一臺空間足夠包容的座駕可不行,而作為

奕歌

(配置

|詢價)

的車主,在這方面我是從來都沒有任何苦惱的,斷舍離?跟我無關!

奕歌 點選瞭解詳情

奕歌

12。98-18。58萬元

2。08萬

詢底價

入手這款奕歌,2670mm的軸距帶來了舒適從容的內部空間。我身高一米八五坐在主駕駛座,大長腿絲毫感受不到憋屈。而且後排是真寬敞啊,家裡的毛小孩、70多斤的薩摩耶在後面躺著、坐著隨便折騰,就是玩兒!當然了,這車的後備箱空間也不錯,我的衝浪裝備、毛孩子的零食口糧、女朋友的各種衣服、凹造型的道具等,全都能一股腦裝進去。

看海之旅,“奕”路向東

一切準備就緒,坐進車內,調整座椅,扣好安全帶,出發!從家裡一路往東邊走,出發去海邊,基本上全程高速行駛,全程將近400km。

奕歌 點選瞭解詳情

對於這種路況,奕歌的ACC自適應巡航功能就能派得上用場了,將巡航速度設定為限速數值後,系統會自動幫司機把控速度,當前方有車輛時會自動減速。奕歌使用的這套系統在成熟度方面還是挺高的,匹配性做得比較完善。在高速路段行駛的大部分時間裡,我基本上都交給自適應巡航負責駕駛,而我要做的就是把控好方向盤而已。你還真別說,這項功能真的能讓駕駛輕鬆不少。

雖然開了4小時。不過奕歌質感出色的皮質座椅,填充物軟硬適中,包裹性和支撐性非常到位,即便是長時間坐在車內也不會讓我們感到煩躁。自帶的導航和抬頭顯示功能方便真的很實用,可以更好地控速,瞭解行車情況,給行車帶來了不少便利。

盤山前行,“奕”路無畏

繼續往前開,距離海越來越近, 30多公里的跨海大橋橫跨在海面上湖面,長長的橋面與湖水天空融在了一起。沿著大橋行駛,海風撲面來,車裡的音樂夾雜著海風的聲音。下橋後沿著海邊盤山路繼續,窗外是一片海,偶爾有一兩隻白鷺飛過。。。 。。。

沿著海邊盤山公路前行,彎道的出現不管對駕駛員還是對車輛本身都是考驗。不過奕歌緊實的底盤和穩定的車身,以及搭載著

三菱

大名鼎鼎的S-AWC四驅系統。讓迎面而來的各種急彎道都被輕鬆化解,甚至連續不斷的出彎入彎讓我欲罷不能,奕歌轉向“指哪打哪”,1。5T的渦輪增壓發動機帶來的125kW高功率和250N·m高扭矩,動力儲備足,過彎時的“推背感”恰到好處,有種 “秋名山賽車”的感覺,所以這一路開車也是開到爽了。

奔赴山海,“奕”路熱愛

一路的長途跋涉,最終抵達了海邊。看著面前的一排排的海浪撞擊著心懷,聽著海風裹挾著沙灘上看海人的歡笑聲砸向耳膜,在鋼鐵森林裡遺失的熱情突然被點燃了,我覺得:這趟值了!

抑制不住的激動後便是極度的躍躍欲試。下沙灘、脫鞋、進海水,一氣呵成。沙子很軟、卻有點燙,沖刷過來的海水冰冰涼涼,一併抵消了來自太陽的熱度,只剩下了欣喜和快樂。腳浸在海水中,這是與大海的一次擁抱,什麼也不用想,只需靜靜地聽,慢慢地感受,一個海浪的輪迴,彷彿這世間所有的煩惱、焦慮、不快,就此伴隨海浪的遠去,如釋重負的感覺。

開了大半天,也有些疲倦了。奕歌就交給了女朋友,由於女朋友拿駕照時間不長,一路上都開得小心翼翼,去停車場時,由於車位比較狹窄,對她造成了不小的考驗,但還好奕歌配備了360°全景影像,能夠非常直觀的看清車身周圍的情況,所以也沒花費多少時間就將車停好了,在這裡要表揚一下女朋友,還有奕歌的全景影像,黑暗環境也保持了較高的清晰度,而且畸變也很小,不會給駕駛員造成視覺誤區。

看海的第一天完美落幕。趁著年輕,挑一個日子,開著自己心愛的車到海邊去吹風。有人奔赴這裡尋求安靜,有人跨越山海期待相遇。保持熱愛,奔赴山海。我相信,這一路有奕歌的陪伴,再遠的新世界,我們也能安全抵達。

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