前言

我國經濟的迅速發展也讓我們的生活水平提高了，大多數家庭都可以買得起車，買得起房。很多富有的人都會選擇買汽車，但是絕大部分的人都會選擇買電動車的，因為電動車比汽車便宜很多。今年有關部門釋出了一個關於電動車的白皮書，這個白皮書裡有很多資料，從這些資料中我們可以瞭解到，我國現在的電動車保有量已經達到了三億以上，也就是說平均每天出行的次數可以達到七億次。

從以上闡述的資料我們看出來，在未來我國的電動車市場是相當的有發展前景，這也證明了我們國家現在買電動車的人相當的多。另外，白皮書還

預測2021年我們國家的電動車生產規模和銷量將會達到7000萬輛。

電動車價格上漲

為什麼有很多人都願意去買電動車而不去選擇汽車呢？首先電動車的價格是非常便宜的，對於一般的普通家庭來講，都可以買得起電動車。另外，電動車的出行成本也是非常低的，電動車主要是透過充電來帶動電動車行駛。還有就是電動車出行的話，可以避免堵車的困擾，如此一來電動車和價格上漲也是有原因的。

根據一些資料

顯示，2021年我國有很多電動車的銷售商都已經發布了電動車漲價的通知。據瞭解，在6月份的時候有一家公司就說過，在6月21號以後

就會調整所售賣的車型的售價，

電動車的漲價幅度大約在一臺100~200元之間。

與此同時，還有一個比較知名的電動車品牌也曾表示，有一些電動車已經調整了價格，

基本上是每一臺上漲300元。值得注意的是，在5月份的時候就已經有很多電動車銷售商釋出過漲價的通知了

。據瞭解，在未來也許電動車的價格還會不斷的上漲，主要還是因為製造電動車的原材料價格上升了。

事實也確實是這個樣子，像建造電動車的鋼材和塑膠都已經漲價了，而且是從2011年開始一直在漲。徐州的一家鋼輪公司就在今年的4月份釋出過關於漲價的通知。這個通知主要說的是在過完春節之後，鋼材的價格一直不斷上漲，漲到了一噸600元。所以從這種情況來看，電動車的成本也不得不

上升了。

電動車實行“一車一票”制度

很多人都在想電動車的價格還會一直上漲嗎？到底什麼時候才能降下來呢？其實電動車的價格變動是由原材料的價格變動決定的。但是不幸的是，電動車的價格在以後未必能夠完全跟著原材料的價格成本走，

因為在7月1日以後電動車的價格可能還會上漲，而且也與材料不相關了。

2020年12月底，稅務總局聯合了很多部門一起釋出了一個有關機動車發票的使用相關辦法，這個辦法的

主要意思就是從7月1日開始，電動車行業即將實行“一車一票”政策。那麼“一車一票”到底是什麼呢？相信很多人都一頭霧水

。

“一車一票”的意思就是製造電動車的廠家在售賣電動車的時候需要開發票，

這種方法可以讓很多電動車生產商無法避稅。而且也會對電動車到質量進行監管，這樣一來，像一些質量沒有透過檢測的電動車，就不會在市場上售賣。那麼“一車一票”政策對我們的生活有哪些影響呢？電動車將推行“一車一票”制，違反交通規則也要扣分罰錢，望周知。

一、

在我們實行了“一車一票”政策以後

，如果發生了交通事故，對於維權這方面可能會很簡單了。因為現在的市場中有很多不合格的電動車在售賣，有很多消費者買了這樣的電動車，在行駛當中出了一些事故，有時候就會有糾紛，但是現在事故維權還是很難進行的，如果要是真的實行了這樣的政策，對於維權的人來說還是比較有利的。

二、

實行“一車一票”政策以後，我們的電動車也可以

像汽車一樣進行實名制上牌，電動車在道路上的行駛將會更加規範。像現在我們國家沒有具體出臺一個電動車的規範，所以導致很多電動車都不在乎交通規則，逆行、超車、闖紅燈等等，這些情況不但給其他的路人和車主帶來了危險，同時也給自己帶來了危險。因此，“一車一票”標準釋出，電動車違反交通規則，今後也要扣分罰錢。

結語

如果進行實名制上牌，電動車車住要是違反了一些規定，就可以像汽車一樣給予一定的扣分和罰款或者吊銷牌照直接不允許騎電動車。總體來講，實行一車一票的政策，對於電動車車主來說，還是非常有利的。