年中考試對於在校的學生來說，是一次檢驗其學習成績的重要節點，同樣，半年的銷量考核對於車企來說，也是檢驗其市場表現的重要時刻，畢竟，時間過半銷量是好是壞也要盤點一下，為下半年的市場競爭提供參考。剛進入7月份，就有部分車企曬出了自己的成績單，奇瑞汽車旗下的捷途品牌就是其中之一。

捷途X70 點選瞭解詳情

作為曾經的車市“黑馬”，捷途在市場中的快速崛起，真的是有點出乎個別競爭對手的意料，憑藉旗下的

捷途X70

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一炮走紅，捷途品牌在白熱化的市場競爭中奠定了自己的地位，儘管偶爾也會遭遇到一些挫折但也能夠挺過來，看來越級競爭的市場模式，捷途基本上算是學到了一些精髓。

半年過去了，捷途前六個月的市場表現如何呢？根據捷途的銷量快報顯示，今年1-6月份，捷途品牌累計銷量為76453臺，同比增長111。38%。其中6月份單月銷量為11326臺，同比增長高達132。23%。整體上來說還是很好的，其銷量主力還是在捷途X70系列。

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捷途X70

6。99-12。29萬元

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捷途X90

8。99-13。79萬元

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吉利博越

8。98-14。68萬元

1。14萬

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作為捷途品牌在銷量方面的頂樑柱，今年1-6月份，捷途X70系列累計銷量突破了5萬臺，成為捷途品牌在銷量方面名副其實的槓把子。其次就是

捷途X90

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，上半年累計銷量在1。2萬臺上下。可以說這兩款車型擔負起了捷途品牌的大半壁銷量江山，從而可以看出這兩款車在捷途品牌內部的重要地位。

不過話又說回來了，白熱化的市場競爭中，無論是捷途X70系列還是捷途X90，儘管取得了不錯的成績但各自所面臨的市場壓力也很大，一個不小心就有可能會被競爭對手給超過。要知道憑藉價效比在市場中站穩腳跟的捷途，也要在產品品質和細節上抓住更多消費者的心，才能夠在殘酷的市場競爭中走得更遠。

雖然說今年1-6月份捷途品牌收穫了76453臺的銷量，年中考試也超過了及格線，說實話，真的算不上車市優等生，只能算是中等水平，相比哈弗品牌、長安CS系列、

吉利博越

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系列等，還存在著不小的銷量差距，正如一些網友所言：革命尚未成功，捷途仍需努力。

寫在最後：從捷途品牌目前的產品佈局來看，其自身還是存在著短板，也就是說較為偏科，SUV產品車型雖然說在市場中比較暢銷，但新的消費環境正在改變著國內消費者的購車習慣，捷途需要加快速度來補足細分車型，以加大市場競爭的力度，你說呢？