雖然上市還不到一個月的時間，但是

福特

Maverick

已經在海外市場中引起了廣泛關注。源自於SUV的承載式車身結構，讓這輛全新皮卡變得與眾不同。與此同時，使用者對這款具有創新性的皮卡表示了高度認可，超過36000臺的訂單量就是最好的證明。

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儘管福特 Maverick採用了承載式車身，但它的本質仍然是皮卡，對於一輛皮卡而言，設計精髓自然還要落在貨箱上。因為，載貨能力才是皮卡最重要的特色，也是皮卡出色實用性的最直接體現。而多種型別的貨箱改裝方案，為皮卡增添了更為豐富的適用場景，也使其車輛功能性變得更為多樣化。

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Maverick

未上市

詢底價

近日，原廠加裝貨箱蓋的福特 Maverick皮卡諜照被曝光，從圖片中可以看出，原廠的貨箱蓋上沿略高於車頂，並且配有三面深色玻璃窗。雖然貨箱蓋比車頂高出一截，但是福特 Maverick的車身比例並未產生任何的不協調，蓋板前部形成了一道平滑的斜坡造型，可以起到導流板的作用，降低後蓋板所受到的風阻影響。

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由於福特 Maverick採用了承載式車身，因此，這款皮卡的駕駛室與貨箱是一個整體，而原廠的側窗，恰好位於貨箱上沿，二者的造型得到了完美的融合，從而使車輛後部的整體性變得很強，線條也非常流暢。

來到車尾，你會發現福特 Maverick原廠的貨箱蓋還存在著一個設計巧思，在蓋板的尾部上沿，形成了一個上翹的弧度，就像一個小鴨尾，可以梳理車輛尾部的氣流，提升車輛的穩定性。由此不難看出，福特原廠改裝的貨箱蓋是經過精心考量與設計的，充分的考慮到改裝後車輛所面臨的風阻等問題。

貨箱蓋後部的鴨尾上裝配了高位剎車燈，可以對後車起到警示作用。貨箱蓋尾部車窗目測可以向上開啟，貨箱尾門向下開啟後，可以形成一個較為寬闊的裝卸貨物空間。

在國內，也有不少的皮卡加裝了貨箱蓋，其中一部分是市政工程車輛，另外一種則是普通使用者的自發改裝。特別要注意的是，如果你選擇對皮卡貨箱進行改裝，就一定要遵守當地相關的法律法規，改裝之後也要及時去車管所進行備案。當然，如果能夠有更多的原廠改裝貨箱蓋的皮卡出現，使用者就省去了自己改裝和備案的麻煩。