過快的生活節奏，導致現在很多年輕人都揹負著沉重的壓力。所以，年輕人特別需要一個私密空間來排遣焦慮、釋放心情。而每天陪伴他們上下班的座駕，無疑是最好的選擇。

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沒有太多積蓄的年輕人，一般都會選擇購買A級家轎作為自己人生的第一款座駕，作為A級車市場典型代表的第七代

伊蘭特

（配置

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、2021款卡羅拉和十四代

軒逸

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，誰才是年輕人最愛的“傾訴夥伴”和“心靈安撫大師”呢？

超大空間緩解壓抑，豪華內飾增添舒適

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伊蘭特

9。98-14。18萬元

0。60萬

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軒逸

9。98-14。30萬元

1。67萬

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家轎的空間和內飾，對年輕人舒緩壓力而言，起著至關重要的作用。

第七代伊蘭特

空間和內飾的設計，都突出了“以駕駛者為中心”的核心理念。車身基於i-GMP平臺打造，擁有同級最低底盤，整體座椅以及車內佈局均做了下沉化處理，

D型多功能方向盤能夠

釋放更多

腿部空間，

實現了車內空間的最最佳化配置。充裕的車內空間有使人心情舒暢的獨特效果。同時

內飾設計十分具有科技感，中控屏採用10。25寸雙聯屏並向駕駛位傾斜10度，駕駛座艙進行了沉浸化處理、重點部位覆蓋了軟體材質

。坐進第七代伊蘭特的駕駛位，空間和內飾共同構成的舒適體驗，可以讓身體和心靈得到雙重“撫慰”。

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2021款卡羅拉，內部空間狹小的老問題依然沒有引起設計師的足夠重視，後排中間地板凸起的空間劣勢尤為突出。內飾風格與外觀相配，給人一絲違和感，中控大屏時常給人強烈的“汽配城廉價產品”的錯覺。坐進卡羅拉的駕駛艙內，非但不會舒緩壓力，反而平添鬱悶和壓抑之感。

第十四代軒逸， 素有“移動沙發”之稱，車內空間和舒適程度的實際表現卻並不能讓人滿意。車長和軸距的資料與第七代伊蘭特相比構成了較大的空間差距。後排座椅無法放倒，如果選擇在車輛後排小憩來緩解疲勞，效果會大打折扣。內飾質感雖有提升，但整體風格不夠時尚。空間不夠“舒心”，內飾不夠“養眼”，顯然起不到很好

的

緩解壓力的效果。

超高安全性，時刻為你保駕護航

車輛的安全性越高，給年輕人帶來的信任感就越強，緊張、焦慮的感覺會隨著安全性的提升而不斷降低。第七代伊蘭特，搭載“

Hyundai

Smart Sense智心合一安全系統”，功能豐富，安全效能極強。包含FCA 前方防碰撞輔助、BVM 盲區顯示系統、DRM 後方影像顯示系統在內的23項ADAS配置，停車入位、倒車入庫等日常操作不在話下，處置各類複雜路況也是得心應手。駕駛第七代伊蘭特，能夠極大程度地緩解車主內心的緊張和焦慮情緒。第七代伊蘭特的自動駕駛技術同樣非常先進，L2+級智慧駕駛輔助技術能夠有效舒緩工作一天積壓的疲憊感。

2021款卡羅拉，PCS預碰撞安全系統、LTA車道循跡輔助系統等亮點功能表現較好， DRCC全速域動態雷達巡航控制系統的反響也頗為不錯。但日常輔助功能不足，遇上覆雜的路況，就比較考驗年輕人的耐性了。

第十四代軒逸，安全系統缺少LDW車道偏離預警和BSW變道盲區預警，常用功能不夠完備。自動駕駛技術也常遭人詬病。長時間駕駛軒逸，只會讓心情更加緊張。

車載智慧系統，AI與人類心靈的深層對話

車載智慧系統，是AI與人類的對話，是科技對心靈的慰藉。第七代伊蘭特的智慧系統搭載同級獨有的雙10。25英寸智慧連體屏，充滿科技質感。智慧語音系統極具人性化，每當下班感到飢腸轆轆時，只需要發出“我餓了”的指令，第七代伊蘭特馬上會基於大資料搜尋周邊的美食，設計最佳行駛路線，並監測油量，檢查車輛是否需要在途中加油。

“遠端車家互控”模組能透過控制智慧家用電器，幫車主免除一些家務的煩擾。透過藍芽鑰匙，可以遠端調整車內狀態，不管酷暑還是嚴冬，坐進車內的一刻，就是最輕鬆、最溫馨的瞬間。無論何時何地，第七代伊蘭特都是盡職盡責的夥伴。

2021款卡羅拉，智慧語音系統同樣能操控家中的智慧家居，但缺少藍芽鑰匙功能，無法遠端操控車輛。不具備無線充電功能，需要隨時攜帶資料線，束縛感較強。

第十四代軒逸在智慧科技方面太過拘泥死板。智慧語音系統落伍現象嚴重，僅能操控音樂、空調、車窗等。在已經具備了完善車家互控、遠端操控等功能的第七代伊蘭特面前，實屬有些跟不上時代的腳步，無法滿足車主的需要。

當今的A級車市，第七代伊蘭特、2021款卡羅拉、十四代軒逸等諸多車型爭搶市場，頗具群雄逐鹿、諸侯問鼎之勢。誰更瞭解消費群體的訴求，誰就是笑到最後的贏家。誰能搶先一步走進年輕人這個消費主力的內心，誰就是真正的A級車市無冕之王。