對於“皇冠”，相信很多人都曾有過情懷。畢竟在那個還不屬於BBA的天下，“皇冠”承載著太多人的夢想，即便如今在國內已經日薄西山，但從它的二手車的行情上看，似乎它的熱度並沒有消缺，直到今年的上海車展上，搭載皇冠LOGO車型的出現，整個感覺瞬間被點燃。雖說不再是我們理想中的轎車版，但至少，

豐田

證明了“皇冠”還在。而就在最近，似乎理想要成為現實，因為15代皇冠可能真的要引入國內，但不同的是，這款車將會因進口車的身份出現，也就是未來不會有國產版本的出現。

對於這款15代的皇冠嗎，其實之前我們已經有過了解了，畢竟這款車在日本已經正式上市。小編也帶你們簡單地回顧一下這款車。新車在設計理念發生了變化，那就是由商務向運動型轎車轉變，所以原本這款車的沉穩感已經徹底地成為了歷史。整個前臉，格柵與前包圍完美地貫通在一起，在前部的其它位置上以及大燈也為格柵作出了“妥協”，當然了所呈現出的效果也是相當的完美。

側面上，依舊是非常標準的後驅車的設計，前中後的比例堪稱完美，整個側身也變得更加的平直，腰線貫穿在車身，在視覺上也能夠感覺到更加的修長。此外這款車的姿態也更加低矮，這也提升了這款車的運動氣息。特別是配合全新的運動輪轂，那種效果就更加明顯！來到尾部，尾燈與前大燈完美地呼應在了一起。雙邊雙出的四排氣，運動氣息算是來到了頂峰。

相比較外觀，它的內飾設計還是歸結於傳統，而且整個造型看起來也更加的簡單，三幅式的方向盤，更注重它的縱向感，全車並沒有配備液晶儀表盤算是個遺憾，但並不影響它的整個視覺感的提升。傳統的單液晶屏也換成了這種上下雙層的設計，整個內飾雖談不上亮點，但也沒有太多的槽點！不知道你們注意到沒有，方向盤上的LOGO變得格外的精巧細膩。

在動力上，海外版共搭載了三款發動機，分別是2。0T渦輪增壓發動機和2。5L和3。5L混動系統，其中他們的最大馬力分別為245匹，226匹馬力，以及359馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。同時，新車將提供四驅系統。但這款車未來進入國內只能是以進口車的形式出現，所以這款車不會有國產計劃。對於15代的皇冠，不知道你們有哪些期待。