在B+級轎車市場上，這個細分市場終於被更多的消費者的重視，一些車型在市場當中也取得較為不錯的銷量，比如說豐田的亞洲龍、別克

君越

（配置

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，這兩臺車秉承著核心的技術以及卓越的舒適程度，還有較為不俗的駕乘體驗，在同級別對比當中都是數一數二的，兩臺車在9月份分別賣出了上萬臺以及幾千臺。就算是品牌影響力不足的金牛座也有上千臺的銷量，所以從目前整個市場來講，B+級轎車終於迎來了春天。

雪鐵龍C6 點選瞭解詳情

但凡事都有例外，有極個別車型在市場當中依舊是如同“死水”一般，並沒有得到太多的關注度，在價格保持優勢的同時，對於銷量也沒有太多的提升，對於今天要說的

雪鐵龍C6

（配置

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就是這樣子的車型。這車真憋屈！長近5米車內噪音接近零，高速穩過君越，卻少有人問。

雪鐵龍C6 點選瞭解詳情

雪鐵龍C6

18。99-27。59萬元

2。55萬

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君越

21。98-28。98萬元

4。99萬

詢底價

寶馬5系

42。19-54。49萬元

2。62萬

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作為雪鐵龍旗下的一臺中型轎車，這臺車在各個方面表現都相當出色，承襲了法系車經典的傳統，以及PSA一流的調校技術，讓整體的品質以及各方面的精密構件擁有較為優秀的體驗，再結合不俗的動力以及出色的穩定能力，讓其在市場上面有著絕對的領先優勢。但從目前來看，雪鐵龍C6並不被太多人認可，在9月份僅僅賣出120臺，這樣子的一個成績根本不及同級熱銷車型的零頭，可以說是非常慘淡。

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從車本身來講，雪鐵龍賦予了C6濃厚的商務氛圍以及豪華質感，經典的車頭設計有著較高的辨識度，並且中網的鍍鉻飾條進一步拉伸了視覺寬度。C6的長寬高分別為4980x1858x1475mm，軸距為2900mm，結合貫穿前後的腰線以及沉穩的線條，整體的氣場大幅度的提升。尾部配備了獨特的燈組以及鍍鉻飾條的修飾，讓其看上去更是有著較為優秀的視覺效果。無論從哪方面來看，雪鐵龍C6在外觀上面都是可圈可點的。

開啟車門，就如同進入了C6的主場，能夠感受得到這臺車極具奢華的法系風格，高階且考究的包裹再搭配精緻的鍍鉻飾條以及匠心工藝，大大提升了整車的舒適性，並且雪鐵龍C6還配備了多層隔音玻璃，車內的噪音接近零。空間的表現自然不用多說，再加上出色的穩定能力以及行車質感，讓乘坐者在車內就如同移動高鐵，高速比君越還穩。

雪鐵龍C6配備的1。6升以及1。8升的渦輪增壓發動機，最大功率分別為170馬力以及211馬力，與之匹配的是6擋手自一體變速箱以及8擋手自一體變速箱，這套動力組合的表現十分出色，並且還有較好的平順性，在駕乘方面，雪鐵龍C6絲毫不遜色

寶馬5系

（配置

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綜合來講，無論從哪方面來看，雪鐵龍C6都擁有較高的水準以及品質，在經過獨特的法系魅力加持之後，讓這臺車在市場上面更是有著極高的優勢，但可惜法系車在市場中並不討喜，至今，C6這臺車依舊冷門。