自從去年北京車展，吉利

星瑞

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以家轎顛覆者的姿態問世以來，這款車的話題就沒有斷過，全方位的標準提升挑戰主流合資家轎，燃油車上市最快OTA升級，從去年11月起就跨越至月銷萬輛，並穩定至今，與

帝豪

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組成吉利A級家轎雙保險。

星瑞 點選瞭解詳情

星瑞 點選瞭解詳情

星瑞

11。37-15。27萬元

0。15萬

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吉利帝豪

6。28-9。18萬元

1。07萬

詢底價

軒逸

9。98-14。30萬元

1。63萬

詢底價

可以說這樣的銷量水平對於一款中國品牌全新家轎產品已很不易，但距離顛覆者，尤其是顛覆主流合資家轎還需要更多時間。為了達到這樣的目標，吉利汽車正一步步證明著自身產品實力，透過對標相關合資產品，設立效能擂臺賽的形式，便是其中之一。

日前，集結世界A級轎車最強陣容，吉利星瑞與

日產軒逸

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、大眾朗逸、豐田卡羅拉、本田思域、大眾速騰等合資車，從百公里加速、百公里制動、高速麋鹿測試、蛇形繞樁、顛簸測試、車道保持、自動泊車等方面進行效能與智慧的正面較量，看看誰才是最強家轎。

星瑞 點選瞭解詳情

在一系列的對比中，車事經典更看重的是百公里加速、百公里制動、高速麋鹿測試、蛇形繞樁、顛簸測試，因為這體現了一家汽車企業就車本身機械效能的研發、製造底蘊。在體驗中，受益於CMA超級母體，星瑞的2。0TD+7DCT黃金動力組合是A級家轎中的其它合資產品無法比擬的。

140kW的最大功率與高達11。3的發動機壓縮比，讓星瑞創造了百公里加速7。4s的成績，全面超越合資競品。據瞭解，在同等工況下，雖然星瑞油耗較合資競品高出5%，但功率卻高出45%，而且該車在1400rpm即可輸出最大扭矩（300N·m），響應快，更省油。

7速溼式雙離合變速器，響應迅速、換擋平順，最大傳動效率高達97%，0。2秒內完成換擋動作，幾乎無動力中斷；急加速響應最快。這些才是百公里實測最快7。4s加速效能的關鍵保障。而這對於一款面對年輕人的家轎產品而言，是再合適不過的效能了（雖然平時不一定開足馬力）。

百公里制動實測36。23m，在對標合資競品時也是最好的。這得益於CMA 超級母體孕育體系為該車型配備了強大的制動系統，包括大尺寸真空制動器，全球頂級供應商義大利ITT剎車片、長行程減振器設計等，擁有極強抓地力。

不僅如此，星瑞還配備了義大利ITT超大尺寸剎車片，兼顧制動效能與低制動噪聲，而且低重心底盤設計提升了該車的抗前傾、抗後傾能力，減少提速、剎車時“抬頭、點頭”的負面影響，讓整車更具操控信心感。

剩下的場地測試在8字形彎道、連續起伏路面、蛇形繞樁等專案進行。其中8字繞彎與蛇形繞樁雖然令駕駛者有點迷糊，但透過一圈下來，還是充分感受到了星瑞的穩定性。這得益於吉利星瑞採用的前麥弗遜懸架和後E型多連桿獨立懸架的結構，星瑞的這幅懸架系統具有轉向精準，回正性好和操作穩定性好等特點。

而在顛簸路段，得益於優秀的底盤調校，在車內幾乎感覺不出太多的顛簸感。據瞭解，這是因為星瑞擁有全球領先的“線控底盤”使得操控的穩定性非常出色，同時它還擁有高強度的車身以及1618mm同級最寬的軸距接近50：50的前後配重以及大尺寸真空助力總成的原因。

這些效能的測試與體驗突顯了吉利星瑞在機械製造領域的強大實力，單憑這一點就已趕超合資競品，何況該車擁有的強大智慧（智慧娛樂與智慧安全等）及行業中首個實現燃油車全面整車OTA的實力（甩了合資競品好幾條街），星瑞正在重塑A級家轎的新時代標準。

車事經典認為，雖然目前星瑞還不足以撼動這些主流合資家轎，但對於吉利汽車來說，佈局這款車是擁抱未來，隨著年輕的90後們正在成為購車主力，星瑞的價值會逐漸體現出來。