曾經，人們為了追求速度而造出了跑車。而後，人們又想要在享受大馬力、運動性的同時，還能擁有高可靠性、滿足長途旅行，於是GT（Gran Turismo）跑車應運而生。

時至今日，GT早已不是隻針對雙門四座跑車的代稱，而已經是對高效能車型的一種泛稱。

不過，如今的GT跑車越來越側重運動性，長途旅行的屬性卻在不斷弱化。那麼，有沒有一款能把優雅、豪華、運動、可靠、能長途旅行這些GT屬性體現得淋漓盡致的車型呢？

阿斯頓·馬丁DBX就是其中的一個答案。

作為這家老牌廠商旗下的首款SUV產品，是向市場妥協之作，還是能延續其GT跑車的精髓呢？依我看來，答案自然是後者。

作為阿斯頓·馬丁第一臺SUV，DBX被冠以了阿斯頓·馬丁最為經典的“DB”之名，這一名稱則是大衛·布朗（David Brown）爵士的姓名縮寫，正是他在二戰後收購挽救了二戰後頹敗的阿斯頓·馬丁，定義了阿斯頓·馬丁的方向和定位，才有瞭如今的阿斯頓·馬丁品牌，和我們面前的這臺DBX。

不過，這一點困擾在真正上路駕駛時卻又變得那樣美好。不論是高速駕駛時出眾的穩定性，還是寬裕且舒適的後排乘坐感受，長軸距給DBX帶來的優點遠遠超過那困擾。更何況，DBX還擁有精緻到無以復加的內飾氛圍。

在GT模式下，車輛從動力系統到各項主動性底盤控制單元，都會調到一個高度平衡的狀態，讓你既能享受馴服高效能座駕的優越感，又能放鬆身體裡每一條神經。

老實說，雖然它是一臺SUV，卻少有人能摸到它的極限。