我相信買豪華品牌的SUV是很多年輕人的夢想，但是，以前只有BBA一家很大，所以價格高，價格效能比低是不爭的事實，幸好現在市場競爭越來越激烈，很多豪華入門小型SUV開始變低了，和合資車型價格差不多，可以買到鳳尾船，下次一起看看吧。

賓士GLA級 點選瞭解詳情

與現在主流的高階車品牌相比，從法律系的高階來的DS就不在討論範圍內了，但是，作為家族旗艦被定位的DS7，從價格和產品力來看確實很有價值，現在基本保持著17萬元，基本上和

奇駿

（配置

|詢價）

一樣，那樣的話，說是最便宜的豪華SUV也不過分，首先從外觀來說，個人感覺是自己的亮點，也許很多朋友都不知道，但是看了實際的車後，氣氛和設計確實很美，特別是正式的巴黎之光，晚上點燈後的酷酷程度不亞於奧迪。

賓士GLA級 點選瞭解詳情

賓士GLA級

27。68-33。28萬元

2。85萬

詢底價

奇駿

18。88-27。33萬元

3。71萬

詢底價

賓士C級

30。78-47。48萬元

2。99萬

詢底價

同時使用內部裝修的造型和材料在同一價格段是很少見的亮點，這裡面裝滿了大面積柔軟的材料和皮質的材料，加入Nappa真皮、自適應巡邏、飛行員疲勞監測系統，表現了自己的誠意，動力搭載1。6T發動機，最大輸出功率為181和220馬力，與8速手的一個變速器相匹配，作為神龍旗下的慣用配件，而且8AT的匹配確實給人一種高階車的感覺，但是，9秒就超過了100，被置於同一陣營，真是太可悲了，當然價格便宜，產品的力量也不錯，但是銷量不好，服務據點少，價值保證率低，大家要好好考慮。

賓士GLA級 點選瞭解詳情

說起德國系的高階品牌賓士，也許很多朋友都認識到它面子高、價格高，但是，在小型SUV陣營中，作為GLA的代表作，從現在的價格來看，比較親切，透過訪問多家4S店，入門車一般會維持22萬左右，臉的價值自不必說，作為入門SUV的GLA，沒有

C級

（配置

|詢價）

的豪華感，但是大尺寸的賓士的logo被追加這點是沒錯的。

關於內部裝修的設計，作為

賓士GLA

（配置

|詢價）

獨特的亮點，雖然沒有采用E級和A級的液晶顯示器，但是可以提高等級和檔次，但是，對稱式的整體配置，特別是厚道的材料和加工，比起BMWX1新型Q3，賓士GLA的接受度似乎更高，再看動力，採用1。6T和2。0T的發動機，最大功率分別為156和184，211馬力，匹配的是7速的雙離合變速器，由於七速的雙重分離，在低速行駛和堵車中，關於行駛質量和平順性，確實是很普通的表現，而且後排座位的空間一般，存在舒適性差的問題。

關於凱迪拉克XT4，以前我個人沒什麼好感，但是，前幾天周圍的朋友剛剛說了XT4，價格真的讓人心動，兩個驅動器的領先版本是24萬入門，入門基本保持在21萬左右，價格效能比還高，外觀設計融入了凱迪拉克家族的風格，可視度高，體燈充實，成為許多朋友的共識，長度為4600*1881*1627mm，軸距為2779mm，根據實際乘坐情況，不能說是超長，只要滿足需要就足夠了。

配置方面，副駕駛座安全氣囊、前排安全氣囊、前後頭部安全氣囊、輪胎壓力顯示、上坡輔助、全景天窗、單觸啟動、無鑰匙進入、主動關閉式格柵等是標準裝備，動力全系列都搭載了2。0T發動機，最大輸出功率為241馬力，與九速手的自一體變速器相匹配，7秒內突破100%，而且行駛質量感也沒錯，不足的地方是發動機噪音太大，風很乾燥，總結：最低能以十幾萬的價格買到豪華品牌的SUV，放在幾年前，完全不考慮也可以，從這裡也可以看出，現在競爭越來越激烈，我想腳踏實地，如果是你的話，在同一價格帶裡考慮這三個鳳尾豪華SUV嗎？