特斯拉

近期可是各種訊息不斷，有正面的也有負面的。正面的訊息是馬斯克剛剛宣佈新款特斯拉價格會降到16萬以下，這已經是一輛

大眾邁騰

（配置

|詢價）

的價格了，買一輛曾經高高在上的特斯拉難道不香嗎？

負面的訊息就是2021年1月份，特斯拉的銷量暴跌了35%，這主要是因為前些日子特斯拉車主不斷反饋車輛出現了質量問題，但是特斯拉又不斷的甩鍋，甚至有一天還直接甩鍋到了國家電網的頭上，這可真的是一個笑話，要知道在今年1月份的汽車領域裡面，很多車企都是開門紅，以至於大量的車企都發布了有關海報，得意洋洋地宣稱自己的銷量又提高了多少多少。

邁騰

18。69-30。99萬元

3。01萬

詢底價

但只有特斯拉的官方網站卻一片靜默，因為他們總共才賣出了15484輛，同比雖然增長了，但相對於上一個月來說卻暴跌了35%。

特斯拉所碰到的麻煩還不止這一些，市場監管總局等五個部門也相繼開始約談特斯拉，主要原因就是它的質量問題，比如車機系統問題，電池起火之類的問題。這些問題其實也很好解決，那就是該承擔自己的責任也就可以了。可問題是特斯拉的甩鍋手段堪比M國某總統，這讓車主如何會嚥下心中的氣呢？

隨著口碑的下滑，國內消費者也慢慢看清楚了特斯拉的嘴臉，慢慢的開始遠離特斯拉，1月份的銷量暴跌就是消費者用腳投票的一個鐵證。

當然了，特斯拉畢竟是特斯拉，馬斯克的腦子也不是白給的。人家做生意是有自己的一套水平，持續不斷降價一定會重新讓消費者重燃對這款車的信心，畢竟特斯拉的牌子仍然是這個藍色星球中最硬的電動車品牌，想要徹底扳倒他，恐怕目前還很難。