國內消費者最喜歡的小型豪華SUV會是誰呢？從2019年的總銷量成績來看，第一名是

寶馬X1

（配置

|詢價）

，到7月份為止超過了5萬臺，接著奧迪Q3，1-7月累計銷售3萬輛，其次是賓士GLA，1-7月累計銷售2萬臺，差距明顯，在轎車領域賣得很好的賓士在緊湊型SUV市場上表現出不好的反應，而對賓士雪上加霜的是華川寶馬10月11日推出了國產版本的X2，賓士瞄準了弱的緊湊型SUV，quot，運動quot，該屬性利用X1+X2的產品結構按賓士GLA，可以說這個市場已經成為BBA的邊緣。

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但是緊湊型SUV由於價格低、維護低廉的特性，消費者選擇了高檔車，因此不能輕易放棄這個市場，賓士給消費者帶來了新的緊湊型SUV，就是

賓士GLB

（配置

|詢價）

，目前賓士GLB 250型號的海外銷售價已公佈，2舊版本約26。7萬，4舊版本28。2萬，預計年內正式上市，國產版本除了搭載2。0T引擎的GLB 250模型外，還將推出定位更低、搭載1。3T引擎的GLB 180模型，售價低於海外版，將與未來價格或

寶馬X2

（配置

|詢價）

進行比較，最近26萬-40萬名左右的寶馬X1、奧迪Q3等等級的差距。

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賓士GLB

29。28-34。88萬元

4。43萬

詢底價

寶馬X2

26。68-32。98萬元

7。25萬

詢底價

寶馬X1

27。98-33。98萬元

6。62萬

詢底價

事實上，與寶馬X2相比，賓士GLB的弱點仍然很明顯，要知道寶馬X2 18年前在海外上市，目前引進國內的是在其他地方生產的，技術、質量都表現得很好，消費者也很容易接受，賓士格爵不同，另一方面，這是一款全新的車型，沒有經過市場的設計缺陷，驗證，另一方面賓士quot；油流出門quot；風波未消，品牌整體評價需要提高，也影響了賓士GLB目前的人氣。

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但是作為賓士的新緊湊型SUV，賓士GLB也有自己的優點，那就是同一等級的高階車上沒有的7個結構，這使得賓士GLB在面對X2時也有戰鬥的潛力，因為7個車型在移動時更方便，所以賓士GLB的尺寸成為消費者關注的中心，因為第七次的第三個座位必須具有一定的實用性，如果是quot，偽造7個quot，新車的周長分別為4638/1834/1687毫米，軸距為2829毫米，寶馬X1的周長分別為4565/1821/1624毫米，軸距為2780毫米，從資料上看，賓士GLB比寶馬X1大一圈，比基俊大123mm，實際乘坐體驗中賓士GLB的票很滿意，第三排的腿部空間不寬，但可以滿足短途執行，壓力。

從外觀上看，賓士GLB以強硬派為主，為了確保第三排乘客的頭部空間，車身輪廓的線條比較平整，畫的稜角很鋒利，但不能說有力量，但是，在申報圖中的賓士GLB不像以前的概念車那樣死板，拋棄了粗野的包圍、行李架、斜跨輪胎等因素，本身就很低階回家，使用SUV所具有的氣質和定位，讓很多消費者失望我會做的，但是比起缺點，利益更多，實用性這種設計更好，也適合家庭需求，當然，具有賓士象徵性的雙幅橫幅中，網、映象三叉戟車票、圓弧型LED一行等因素是必不可少的，賬號絕對不亞於同級別的經驗者。

內部裝飾與海外版車型相結合，充滿科學技術感的貫通式雙螢幕將出現在GLB上，充滿科學技術感，有效地滿足車主的虛榮心，飛機引擎風格的圓形空調送風口給人一種高檔的感覺，大量的皮革材料不不足，還加入一定的木質花紋裝飾板和銀色鉻鍍金佈置時，實用性高的隱私玻璃、全景影像、HUD抬起頭，表示，適應巡航，後面的送風口等功能都沒有遺漏，但是到目前為止還沒有確認國產後是否可以全部標記。

對於動力，GLB 180車型採用國產賓士A級1。3TL 4引擎，最大功率163馬力，GLB 250車型搭載低功率2。0TL 4引擎，最大功率184馬力，與8DCT變速箱一致，4結構提供給高配合車型，GLB的整體效能表現不錯，但追求效能和操作最大功率為192馬力，寶馬X1更合適。

也就是說，賓士GLB是開溝的產物，豐富了賓士的緊湊型SUV產品線，構成了與GLA相似的X1+X2的quot，但是GLB和X2不同，不把X2標榜的運動作為銷售重點，而是用7個來突出自己的家庭屬性，賓士可以說目前在國內市場掌握了汽車使用的主要需求，另外，GLB並不是像X1那樣使用不穩定的3個氣缸入門，而是選擇成本更高的4個氣缸，有家庭需求的消費者更喜歡GLB，因為賓士GLB領先，所以比X2落後，如果國產以後不能提出滿意的價格，對寶馬的衝擊很大。