現在以生活方式為營銷方向的汽車品牌越來越多，社群的概念在蔚來、特斯拉、

領克

這些新品牌上也日益頻繁的出現。然而最早作出這種“倡導生活方式創新概念、強調車友會社群文化”的，應該就是

MINI

，各地的MINI車友會幾乎是最熱鬧的——選擇MINI就好像選擇了一種你所認可的生活態度，也隨之影響了你的生活方式。最簡單的一個例子是，MINI每年的款型釋出不是傳統的XX年款，而是被稱為“新一季”，這裡引入的是時裝釋出會的概念。

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儘管在大螢幕或者小熒幕上一般很難看到MINI“直白”的廣告，但是MINI品牌就是憑藉各式各樣巧妙的、幽默的、精緻的新穎傳播，正在俘獲了越來越多的年輕世代人群，甚至於不僅僅是那些二十多歲的年輕族群，還讓很多步入了中產階級的年輕家庭為之買單。眼前的這臺MINI是經過改色的，更加與眾不同。

卡其色本身就帶有一種怡人的視覺溫度，會讓人覺得這個秋冬沒有它真的不行。而綠色的生命氣息和活力感同樣是這個寒冷的時節裡格外受寵愛的存在，所以車身改色膜水晶卡其綠的出現，引起了很多好色車主的關鍵，這不馬上就有一臺靚車換上了這身新衣。

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MINI CLUBMAN

24。58-40。68萬元

0。06萬

詢底價

MINI CLUBMAN

（配置

|詢價）

全車改色水晶卡其綠，當卡其色的沉靜優雅撞上綠調的蓬勃生機感，二者融合搭配得剛剛好，讓車身更顯乾淨簡約的層次感，在引人注目的同時能夠保持住車主駕車時候的新鮮體驗。而水晶質感帶來了清透閃亮的視覺效果，這為整個車面營造出精緻高貴的氛圍，渾然換色卡其綠的MINI CLUBMAN在陽光的照射下盡顯復古文藝風情，靜靜停放在原地的它氣質逼人。

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在 MINI CLUBMAN的設計中，你會發現無論是外觀或功能，BENWU STUDIO 都力求與 MINI 的整體設計語言相呼應。在他們看來，MINI 是一個很特殊的品牌，「大半個世紀的歷史裡，MINI 的整體設計語言有非常清晰和穩定的傳承，而 MINI 的車主對於品牌的形象又高度認可。所以，我們希望設計出一套符合 MINI 氣質的產品，這也是滿足車主品味和期望的設計。」

充滿 BENWU STUDIO 的生活觀察和經驗，每個細節都能讓人感受到體貼的設計理念。BENWU STUDIO 提出有趣的一點：「著名設計師 Dieter Rams 在定義設計十原則中，有一條是這麼說的，『好的設計是容易被人理解的設計』。我們認為，複雜、矯揉造作、需要解釋和學習成本的設計，並不是符合 MINI 品牌風格的設計。另外，我們在設計時，也希望提供給車主會心一笑的感覺。」

在內飾上的豪華感也是大幅進步。就以座椅來說，中低配車型改用了合成皮質，包括座椅的背面也是皮質包裹，而高配車型更是直接用上了Nappa真皮，還使用了菱形格紋路，都呈現出足夠的豪華感。至於更多的氛圍燈、新的滲光內飾表面、中控LED光環、帶夾緊功能的無線充電面板等等都出現在不同配置上。其餘的一些設計，包括撥片式的功能開關、更圓潤的按鍵設計、更乖巧的方向盤等等都保持了MINI品牌的特質。

CLUBMAN暴漲的效能簡直會讓老款車主捶胸頓足外加羨慕不已。核心在於寶馬大幅強化了2。0T發動機的效能。簡單回顧一下：此前，這代MINI在三款JCW產品的2。0T發動機上採用了相同的技術及相近的軟體調校——發動機最大功率為170kW，最大扭矩為320Nm（三門版）或350Nm。

8速手自一體變速器也是提升駕駛感受的關鍵。在它的變扭器設計中包含了一個鎖止離合器機構，當車輛完成起步動作後鎖止離合器就會立即關閉，變速器和發動機主軸即可形成“硬連線”。

可正如我慈祥的老母親總是想不通為什麼會有人喜歡花錢去玩卡丁車一樣，不識此道者也永遠不會搞懂為什麼就是有人總喜歡選擇“運動”駕駛模式。改色卡其綠的MINI是不是很有感覺呢？待街頭浪子長大成家卻還能如過往少年一樣意氣風發，便是時候像紳士一樣完成決鬥了。